Fiabilité Peugeot Expert 2018 2.0L HDi 120Ch En excellente état

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 153000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Peugeot Expert de 2018, motorisé par le 2.0L HDi de 120ch. Le véhicule affiche 153 000 km et est présenté en très bon état. L'entretien est à jour avec des frais récents importants effectués : kit de distribution, 4 pneus neufs et vidange. Il s'agit d'une première main avec factures, et le contrôle technique est valide jusqu'en octobre 2028. La TVA est récupérable pour les professionnels.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 84/100, porté par une combinaison rare : un prix très attractif, près de 4 000 € sous la moyenne du marché, et la réalisation récente des opérations d'entretien les plus coûteuses. Le remplacement du kit de distribution et des quatre pneus neufs élimine toute dépense immédiate majeure. L'historique limpide (première main, factures) renforce la confiance. Seul le kilométrage, logique pour son âge, tempère la note de fiabilité du robuste moteur 2.0 HDi, faisant de cette offre une opportunité solide.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Moteur coupleux et éprouvé, idéal pour un usage utilitaire polyvalent. ⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le système AdBlue qui peut immobiliser le véhicule. Le risque principal de casse (courroie de distribution) a été préventivement traité sur cet exemplaire. 📊 AVIS: Un bloc fiable dont le risque majeur est écarté grâce à l'entretien récent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir, pompe, injecteur) pouvant empêcher le démarrage.
• Fuite du joint de la pompe haute pression pouvant endommager la courroie de distribution.
• Encrassement du FAP et de la vanne EGR, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.
• Fuite du joint spi de vilebrequin côté boîte de vitesses.

Prix du marché pour Peugeot Expert

Sur 209 annonces de Peugeot Expert des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 500 €. La moitié des annonces se situe entre 14 990 € et 21 490 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 21 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : positionné près de 4 000 € en dessous de la cote moyenne pour un modèle équivalent.
• ✅ Entretien majeur récent : Le remplacement du kit de distribution et des 4 pneus élimine des dépenses importantes à court terme (environ 1500€ économisés).
• ✅ Historique transparent : Véhicule de première main avec les factures d'entretien disponibles, un gage de confiance.
• ⚠️ Kilométrage évolutif : À plus de 150 000 km, une vigilance accrue est nécessaire sur les pièces d'usure périphériques malgré la robustesse du moteur.

Points forts

• Kit de distribution neuf (facture à l’appui)
• 4 pneus neufs
• Première main
• Factures disponibles
• Contrôle technique OK jusqu’en 10/2028

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, approchez votre nez du carter de distribution (côté droit du moteur). Toute odeur de gazole, même légère, peut signaler une fuite de la pompe HP sur la courroie, un risque majeur.
• Questionnez le vendeur sur d'éventuels voyants AdBlue passés ou réparations sur le système. Un diagnostic électronique est idéal pour vérifier l'absence de défauts en mémoire.
• Vérifiez sous la voiture, à la jonction entre le moteur et la boîte de vitesses. La présence de gouttes d'huile fraîches peut indiquer une fuite du joint spi de vilebrequin.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups à bas régime ou un manque de puissance, signes d'un système anti-pollution (EGR/FAP) encrassé.

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