Fiabilité Peugeot Expert 2.0 BlueHDi 180 EAT8

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 93000 km
• Prix annoncé : 21900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot Expert en très bon état général, version VUL Standard avec le moteur 2.0 BlueHDi de 177 chevaux (180ch DIN) et la boîte automatique EAT8. Le véhicule dispose d'un entretien régulier avec carnet et factures à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette version haut de gamme (180ch EAT8). La présence d'un historique complet (carnet et factures) est un gage de confiance majeur. La fiabilité du moteur est correcte, mais la vigilance est de mise sur le système AdBlue, principal point faible de cette motorisation. La présentation de l'annonce (peu de photos) est le seul bémol.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur très coupleux et sobre, particulièrement agréable avec la boîte automatique EAT8.

⚠️ ATTENTION: Le système de dépollution AdBlue (réservoir, injecteur) est le principal point de faiblesse et peut engendrer des frais importants.

📊 AVIS: Le bloc moteur est robuste et éprouvé, mais la fiabilité de ses périphériques anti-pollution doit être surveillée de près.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir qui se déforme, pompe ou injecteur qui se bloque)
• Encrassement du FAP (Filtre à Particules) si le véhicule effectue principalement des courts trajets

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché.
• Historique complet et traçable (carnet et factures), ce qui est un point crucial pour un utilitaire.
• Le système de dépollution AdBlue est un point de faiblesse connu sur ce moteur, pouvant engendrer des frais élevés.
• Annonce avec peu de photos, une inspection visuelle approfondie est nécessaire.

Points forts

• Entretien régulier
• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Boîte automatique EAT8
• Moteur puissant de 180 Ch

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif à l'absence totale de voyant 'Urea' ou 'Défaut antipollution'.
• Ouvrez le bouchon du réservoir AdBlue pour vérifier l'absence de cristaux blancs, signe de début de problème.
• Assurez-vous que la boîte de vitesses EAT8 passe les rapports sans aucun à-coup, ni à froid, ni à chaud.
• Vérifier si le véhicule a déjà connu une panne liée au système AdBlue en consultant les factures.

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