Fiabilité Peugeot 508 SW PSE HYBRID4 360CH

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 50000 km
• Prix annoncé : 32690 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 508 SW en finition sportive PSE (Peugeot Sport Engineered) de 2022, totalisant 50 000 km. Il s'agit d'une version hybride rechargeable 4 roues motrices de 360ch, dotée d'une boîte automatique. Le vendeur est un professionnel proposant une garantie de 3 mois extensible et la possibilité de reprise.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 80/100. Ce véhicule se distingue par sa finition Peugeot Sport Engineered très recherchée et son historique traçable via un rapport et un vendeur professionnel. Le prix affiché est compétitif pour cette version rare. La fiabilité du bloc moteur 1.6 PureTech est jugée correcte dans cette évolution, ce qui en fait une proposition globalement très solide.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Performances élevées et souplesse grâce à l'hybridation.

⚠️ ATTENTION: Risque d'encrassement des soupapes d'admission inhérent à l'injection directe, boîtier de thermostat à surveiller.

📊 AVIS: Moteur fiable dans cette version moderne (EP6FADTX), à condition que l'entretien (huile spécifique) ait été rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) sur le long terme.
• Fragilité possible du boîtier de thermostat électronique (calorstat).
• Électrovanne de décharge du turbo (wastegate) pouvant se gripper.

Points de vigilance

• Version PSE rare et performante, la plus haute de la gamme 508.
• Vendeur professionnel offrant une garantie, un gage de sécurité pour l'achat.
• Historique du véhicule disponible via un rapport Autoviza, un bon point pour la transparence.
• Frais de mise à la route de 499€ à ajouter au prix affiché. Une pratique peu transparente.
• Mention 'Kilométrage non garanti'. Bien qu'il s'agisse d'une mention légale pour les professionnels, elle impose de vérifier scrupuleusement le rapport d'historique.

Points forts

• Finition PSE (Peugeot Sport Engineered)
• Suspension pilotée adaptative
• Quatre roues motrices
• Caméra 360
• Système Audio Focal

À vérifier avant d'acheter

• À froid, assurez-vous que le ralenti moteur est parfaitement stable, sans aucun hoquet. Une instabilité pourrait signaler un début d'encrassement des soupapes.
• Pendant l'essai, testez tous les modes de conduite (Electric, Hybrid, Sport, 4WD). La transition entre l'électrique et le thermique doit être imperceptible.
• Après l'essai, ouvrez le capot et cherchez des traces de fuite de liquide rose (liquide de refroidissement) autour du boîtier noir situé sur le côté droit du moteur (boîtier de thermostat).
• Vérifiez que la recharge fonctionne correctement en branchant le véhicule. Assurez-vous que le tableau de bord indique bien le début de la charge et une estimation du temps restant.

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