Fiabilité Peugeot 508 SW Feline 163ch BVA

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2011
• Kilométrage : 199000 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 508 SW de 2011, finition haut de gamme Féline avec moteur 2.0 HDi 163ch et boîte automatique. Le véhicule totalise près de 200 000 km, dispose d'un entretien complet avec carnet et factures, incluant une distribution récente. Quelques défauts esthétiques et un moteur de siège HS sont à noter.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix très au-dessus du marché, surtout en tenant compte des frais de carrosserie (aile enfoncée) et de la réparation du siège passager à prévoir. Cependant, le véhicule bénéficie d'un historique complet et limpide (carnet et factures) et d'une finition haut de gamme "Féline" très bien équipée, ce qui représente des points forts significatifs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très agréable, idéal pour les longs trajets. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la boîte automatique Aisin AM6 requiert une attention particulière ; une vidange est recommandée si non effectuée. Surveiller les éventuelles odeurs de gazole (durites de retour). 📊 AVIS: Bloc moteur fondamentalement robuste et éprouvé, mais la vigilance est de mise sur la boîte de vitesses à l'approche des 200 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des électrovannes du bloc hydraulique de la boîte automatique (Aisin AM6), pouvant causer des à-coups.
• Fragilisation des durites de retour de gazole sur les injecteurs, causant des odeurs de carburant.

Points de vigilance

• Le prix affiché est environ 15% supérieur à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Défauts signalés : une aile arrière est enfoncée et le moteur de réglage du siège passager est HS. Des frais sont à prévoir.
• Historique complet et traçable (carnet + factures), un gage de sérénité important.
• Entretien majeur (distribution) et récent (pneus, révision) déjà effectué.

Points forts

• Finition Féline (haut de gamme)
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Distribution faite en 2021 à 120 000 km
• Révision complète et 4 pneus neufs en octobre 2025
• Contrôle technique OK récent (Juillet 2026)

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte automatique, à froid comme à chaud. Les passages de rapports doivent être fluides et sans à-coups. Un patinage ou des chocs sont un mauvais signe.
• Après l'essai, ouvrez le capot et reniflez autour du moteur. Une forte odeur de gazole peut indiquer une fuite au niveau des durites de retour d'injecteurs, un défaut connu mais peu coûteux.
• Vérifiez dans les factures si une vidange de la boîte de vitesses a déjà été réalisée. Bien que non préconisé par Peugeot à l'époque, c'est un gage de longévité essentiel pour la transmission Aisin.
• Demandez au vendeur de manipuler tous les réglages électriques des sièges pour confirmer le diagnostic sur le siège passager et vérifier le fonctionnement du siège conducteur.

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