Fiabilité Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180ch GT EAT6

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 198900 km
• Prix annoncé : 8250 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 508 RXH de 2015, version 2.0 BlueHDi 180ch avec boîte automatique EAT6, totalisant 198 900 km. Il s'agit d'un modèle toutes options avec toit panoramique, sièges chauffants et massants, et système audio JBL. Le vendeur indique un entretien suivi, avec notamment une vidange de boîte réalisée. Il signale que le système AdBlue a été désactivé et que les plaquettes de freins sont à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un point de vigilance majeur : la désactivation illégale du système AdBlue, qui rend le véhicule non-conforme. Bien que le prix soit très attractif sous la moyenne du marché, ce risque légal et technique, couplé à un kilométrage élevé, impose la plus grande prudence. L'historique partiel et les frais immédiats (freins) pèsent également dans la balance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 34/100

✅ TOP: Moteur coupleux et agréable, boîte EAT6 douce et fiable si vidangée.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est le système AdBlue (pompe, réservoir) qui est ici désactivé illégalement. La chaîne de synchronisation des arbres à cames est aussi un point de surveillance sur le long terme.

📊 AVIS: Un bloc performant mais dont la fiabilité est ternie par ses périphériques anti-pollution. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (pompe ou réservoir) entraînant une interdiction de démarrage
• Détente de la chaîne de synchronisation des arbres à cames
• Défaillance du capteur d'oxydes d'azote (NOx)

Points de vigilance

• Système AdBlue désactivé : Cette modification est illégale, rend le véhicule non conforme et peut entraîner un refus au contrôle technique.
• Kilométrage élevé (198 900 km) : L'usure des composants mécaniques et électroniques est avancée. Une vigilance accrue est nécessaire.
• Frais immédiats : Le remplacement des plaquettes de freins avant et arrière est à prévoir.
• Incohérence de date : La description mentionne un entretien fait le '26/05/27', une date future. Il s'agit probablement d'une faute de frappe pour 2026, mais cela reste à clarifier.

Points forts

• Finition RXH toutes options
• Toit panoramique
• Sièges chauffants et massants
• Vidange de boîte automatique effectuée à 166 000 km
• Factures d'entretien disponibles

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, écoutez le haut moteur (côté passager). Un bruit de chaîne ou de cliquetis peut indiquer une usure de la chaîne des arbres à cames.
• Passez tous les rapports de la boîte automatique, en montée comme en descente. Les passages doivent être fluides et sans à-coups, même à bas régime.
• Demandez à voir le dernier rapport de contrôle technique. Vérifiez la section 'Pollution' pour voir si des anomalies étaient déjà présentes avant la désactivation de l'AdBlue.
• Même si le système est désactivé, demandez un diagnostic électronique (valise) pour vérifier l'absence d'autres codes défauts cachés dans le calculateur moteur.

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