Fiabilité Peugeot 508 PureTech 180ch S&S GT Line EAT8 114g

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 99075 km
• Prix annoncé : 16900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 508 berline, finition GT Line avec moteur essence PureTech 180ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule date de septembre 2019, totalise 99 075 km et est vendu par un professionnel avec une garantie Spoticar Premium de 12 mois. Richement équipée, elle dispose notamment de la navigation, du régulateur de vitesse et des feux Full LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 reflète une offre très équilibrée. Le véhicule, une désirable finition GT Line, est proposé à un prix juste en dessous de la moyenne du marché par un professionnel du réseau Spoticar, incluant une solide garantie de 12 mois. La fiabilité du moteur 1.6 PureTech 180 est correcte et la présentation générale excellente. Le score est légèrement tempéré par le kilométrage approchant les 100 000 km, seuil de vigilance pour certains entretiens.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Moteur 4-cylindres souple et performant, bien plus fiable que le 1.2 PureTech.

⚠️ ATTENTION: Sujet à l'encrassement des soupapes d'admission (spécifique à l'injection directe), nécessitant un entretien rigoureux. Le boîtier d'eau est également à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc moderne et globalement fiable, à condition que les vidanges aient été effectuées régulièrement avec l'huile préconisée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine, inhérent à l'injection directe.
• Fissuration potentielle du boîtier de thermostat électronique (boîtier d'eau).
• Possible grippage de l'électrovanne de décharge du turbo (wastegate).

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel du réseau Spoticar avec une garantie Premium de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Prix affiché légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.
• Le kilométrage approche les 100 000 km. L'historique d'entretien doit être limpide pour éviter des frais futurs.
• Mention 'Kilométrage non garanti'. Bien que ce soit une protection légale standard pour les professionnels, il est important de vérifier la cohérence du rapport d'historique.

Points forts

• Garantie 12 mois (Spoticar-Premium 12 Mois)
• Finition haute GT Line
• Historique du véhicule disponible (Autoviza)
• Boîte de vitesse automatique EAT8
• Peugeot Full LED Technology

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, assurez-vous que le ralenti est parfaitement stable, sans toussotements. Un ralenti instable peut indiquer un début d'encrassement des soupapes.
• Pendant l'essai, testez des accélérations franches entre 2000 et 4000 tr/min. La poussée doit être linéaire et sans à-coups, validant le bon fonctionnement du turbo et de sa régulation.
• Après l'essai, ouvrez le capot et inspectez la zone autour du boîtier noir situé sur le côté gauche du moteur (boîtier d'eau). Aucune trace de liquide de refroidissement (couleur rose/jaune) ne doit être visible.
• Testez la boîte EAT8 en mode manuel (palettes) et automatique. Les passages de rapports doivent être rapides et fluides, sans aucun bruit suspect ou patinage excessif.

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