Fiabilité Peugeot 508 II 1.6 180ch GT Line EAT 2020

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 159125 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 508 II de 2020, finition haut de gamme GT Line avec moteur essence PureTech 180ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche un kilométrage de 159 125 km. Il est vendu par un professionnel, révisé avec une garantie de 3 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 est le reflet d'une opportunité à double tranchant. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition GT Line, ce qui booste la note. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé pour un véhicule de cet âge, impactant directement l'indice de fiabilité. De plus, une incohérence majeure du vendeur sur la nature de la distribution (chaîne et non courroie) jette un doute sur sa connaissance technique du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Performances et agrément de conduite supérieurs, moteur plus fiable que sa première génération.

⚠️ ATTENTION: Version fiabilisée du 'Prince' mais reste sensible à la qualité de l'entretien, surtout à ce kilométrage élevé. Surveillance de la consommation d'huile et des bruits de chaîne à froid.

📊 AVIS: Fiable à condition que l'historique d'entretien soit limpide et complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Calamine soupapes admission (LSPI)
• Consommation huile (Joints queues soupapes)
• Boîtier sortie d'eau / thermostat électronique

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Incohérence Vendeur : l'annonce mentionne 'Distribution ok !', or ce moteur 1.6 PureTech est équipé d'une chaîne de distribution et non d'une courroie. Cela interroge sur la connaissance technique du vendeur.
• Kilométrage évolutif (près de 160 000 km en 6 ans). L'usure des pièces comme les amortisseurs et les trains roulants est à inspecter avec attention.
• Prix de vente très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour une finition GT Line de cette année.
• Vendu par un professionnel avec un rapport d'historique Autoviza disponible, un gage de transparence.

Points forts

• Finition GT Line
• Moteur PureTech 180ch EAT8
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Vendu révisé et garantie 3 mois
• Aide au stationnement et Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur pendant les 10 premières secondes. Un bruit de 'crécelle' ou de chaîne de vélo provenant du côté droit du moteur indique une usure du kit de distribution.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti 5 minutes. Donnez un coup d'accélérateur franc : une fumée bleue à l'échappement trahit une consommation d'huile par les joints de queues de soupapes.
• Inspectez le vase d'expansion à froid : le liquide doit être propre et sans traces huileuses. Toute 'mayonnaise' est un signe de problème de joint de culasse ou d'échangeur thermique.

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