Fiabilité Peugeot 508 Allure Pack 1.5 BlueHDi 130 EAT8
Scaniscore : 45/100 — PASSABLE
- Année : 2021
- Kilométrage : 177000 km
- Prix annoncé : 11500 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Peugeot 508 de 2021, finition Allure Pack, avec motorisation diesel 1.5 BlueHDi 130ch et boîte automatique. Le véhicule totalise 177 000 km et dispose de son carnet d'entretien et de ses factures.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le profil de fiabilité du moteur 1.5 BlueHDi, connu pour un défaut de conception critique sur sa chaîne d'arbres à cames. Bien que l'historique d'entretien complet et le prix d'appel sous la moyenne du marché soient des points positifs, ils ne compensent pas le risque mécanique majeur et les frais imminents (distribution). Le kilométrage très élevé pour un véhicule de 5 ans, à plus de 35 000 km par an, impose une vigilance extrême.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 27/100
Moteur à très haut risque. La fiabilité est compromise par un défaut de conception sur la chaîne d'arbres à cames. La prise en charge par Stellantis est conditionnée à un historique d'entretien irréprochable.
Défauts connus sur cette motorisation
- Rupture de la chaîne de distribution interne aux arbres à cames (7mm d'origine), entraînant une casse moteur. Un rappel constructeur (Code Peugeot: MTT) et une extension de prise en charge (10 ans / 240 000 km) existent sous conditions.
- Cristallisation du système d'AdBlue, pouvant entraîner le blocage du démarrage et un remplacement coûteux du réservoir.
- Usure prématurée de la courroie de distribution (externe) si de l'huile fuit sur celle-ci.
Prix du marché pour Peugeot 508
Sur 546 annonces de Peugeot 508 des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 590 €. La moitié des annonces se situe entre 13 900 € et 17 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- Moteur 1.5 BlueHDi (DV5) : Risque de casse de la chaîne d'arbres à cames. Une prise en charge constructeur existe sous conditions d'entretien strictes.
- Courroie de distribution à prévoir : L'échéance des 180 000 km est imminente.
- Kilométrage très élevé pour son âge (environ 35 400 km/an), suggérant un usage intensif principalement autoroutier.
- Historique complet : Carnet et factures d'entretien disponibles, un gage de transparence essentiel pour ce moteur.
- Prix affiché légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette finition.
Points forts
- Finition Allure Pack
- Boîte de vitesse Automatique
- Carnet d'entretien disponible
- Factures disponibles
- Phares LED / Xenon
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, tendez l'oreille : tout bruit de chaîne, de cliquetis métallique ou de 'cigale' est un signe avant-coureur de défaillance de la chaîne d'arbres à cames.
- Exigez de voir TOUTES les factures d'entretien. Vérifiez que la norme d'huile utilisée est bien celle préconisée (FPW9.55535/03) et que les intervalles de vidange ont été scrupuleusement respectés. C'est la condition non négociable pour la prise en charge constructeur.
- Inspectez le carter d'arbres à cames (partie supérieure du moteur) : une référence '98 305 804 80' et un aspect bosselé indiquent que la version fiabilisée a été montée. L'ancienne référence est '98 126 472 80' sur carter plat.
- Questionnez le vendeur sur d'éventuels messages d'alerte 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km', typiques d'un problème sur le système AdBlue.
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