Fiabilité Peugeot 508 1.6 hdi 112ch bmp6 blue lion allure

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 255000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 508 de 2012, finition Allure, motorisée par le 1.6 HDi 112ch associé à une boîte automatique BMP6. Le véhicule totalise 255 000 km et est présenté comme révisé, avec un contrôle technique à jour et une garantie de 3 mois. Le vendeur professionnel met en avant un entretien suivi et aucun frais à prévoir dans l'immédiat.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 représente une opportunité correcte pour cette Peugeot 508, principalement grâce à son prix attractif situé sous la moyenne du marché. Cependant, le score est fortement limité par le kilométrage très élevé (255 000 km) qui impacte la fiabilité perçue, et par la nécessité de valider un historique d'entretien parfait, notamment sur la distribution, pour sécuriser l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Version fiabilisée du 1.6 HDi, consommation très mesurée. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur les injecteurs Siemens et les fuites de leurs joints. 📊 AVIS: Moteur robuste mais qui demande un entretien rigoureux. À 255 000 km, l'historique est plus important que la réputation du bloc.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des injecteurs piézo-électriques (Siemens/Continental), causant claquements et défauts moteur.
• Fuite des joints d'embases d'injecteurs, entraînant une contamination de l'huile moteur.
• Usure parfois prématurée du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (255 000 km) : Une inspection mécanique approfondie et un historique complet sont indispensables.
• Courroie de distribution : À 14 ans et 255 000 km, le second remplacement est une obligation. Exigez la facture récente.
• Boîte BMP6 : Cette boîte pilotée est connue pour ses passages lents et ses à-coups. Un essai routier est crucial pour valider son bon fonctionnement.
• Vendeur professionnel avec garantie 3 mois, un gage de sécurité pour un véhicule de cet âge.

Points forts

• Finition Allure (haut de gamme)
• Boîte automatique
• Contrôle Technique OK
• Entretien à jour
• Garantie 3 mois incluse

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement au ralenti. Un claquement métallique régulier peut indiquer un injecteur défaillant.
• Ouvrez le capot et retirez le cache moteur en plastique. Cherchez des traces de 'goudron' noir et brillant autour de la base des injecteurs. Une odeur de gaz d'échappement est aussi un très mauvais signe de fuite.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de la boîte BMP6. Des à-coups excessifs, des patinages ou des bruits anormaux sont des signaux d'alerte sur l'usure de l'embrayage ou de l'actionneur.
• Vérifiez l'échappement après quelques minutes au ralenti. Une fumée bleutée persistante peut signaler une usure du turbo, un point à surveiller à ce kilométrage.

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