Fiabilité Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2017
• Kilométrage : 308000 km
• Prix annoncé : 3250 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 508 de 2017 avec 308 000 km. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel, d'une boîte automatique et de nombreuses options comme l'intérieur cuir et une caméra de recul. Le vendeur signale que d'importants frais récents ont été effectués, incluant la distribution, la courroie d'accessoires, la vanne EGR et la pompe haute pression.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 53/100, reflétant un véhicule à très haut risque. D'un côté, le prix est bas et des frais majeurs et coûteux (distribution, pompe HP, vanne EGR) ont été récemment effectués. De l'autre, le kilométrage est extrême (308 000 km), l'historique chargé (6 propriétaires, usage professionnel) et la fiabilité des périphériques du moteur (système AdBlue) est un point de défaillance connu et coûteux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé robuste, capable d'atteindre de très forts kilométrages s'il est bien entretenu.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité est plombée par le système de dépollution AdBlue (réservoir déformable, injecteur qui cristallise). La pompe à eau peut aussi être un point faible.

📊 AVIS: Moteur fiable sur le plan mécanique pur, mais dont les périphériques coûteux peuvent gâcher le bilan. Vigilance extrême requise à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue, entraînant une panne de la pompe et l'immobilisation du véhicule.
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts.
• Usure prématurée de la pompe à eau pouvant contaminer la courroie de distribution.
• Turbo à géométrie variable (sur 120ch) sensible à la qualité de l'huile et aux cycles de conduite.

Prix du marché pour Peugeot 508

Sur 336 annonces de Peugeot 508 des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 990 €. La moitié des annonces se situe entre 8 490 € et 13 500 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage extrême (308 000 km) : usure généralisée de tous les composants (moteur, boîte, châssis, électronique).
• Historique chargé : 6 propriétaires et un usage professionnel détecté. Suggère une utilisation intensive et un risque d'usure accélérée.
• Moteur 1.6 BlueHDi : le système de dépollution AdBlue (réservoir/pompe) est un point de défaillance chronique et coûteux. Son état actuel est inconnu.
• Frais récents importants (distribution, pompe HP) : des postes d'entretien très coûteux viennent d'être réalisés, ce qui est un point positif majeur.

Points forts

• Distribution neuve
• Courroie d'accessoires neuve
• Vanne EGR changée
• Pompe haute pression changée
• Boîte automatique

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'historique du système AdBlue : demandez si le réservoir a déjà été remplacé. Tout message d'erreur lié à l'AdBlue au tableau de bord est un signe de panne imminente et coûteuse.
• Testez la boîte automatique EAT6 : à chaud, assurez-vous que les passages de vitesses, notamment entre la 2 et la 3, se font sans à-coups ni patinage.
• Écoutez le moteur au démarrage à froid : un claquement persistant peut indiquer une usure de la chaîne secondaire de distribution (arbres à cames).
• Examinez l'échappement : après quelques minutes au ralenti, une fumée bleue ou noire persistante peut signaler un problème de turbo ou d'injection.

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