Fiabilité Peugeot 5008 II 2.0 BlueHDi 180ch S&S GT EAT8 7 places

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 179000 km
• Prix annoncé : 15900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 5008 de 2018, finition haute GT, avec 7 places et un moteur diesel 2.0 BlueHDi de 177ch couplé à une boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 179 000 km. Il est présenté comme étant d'origine française, "full option", et un point majeur est mis en avant : le kit de distribution a été remplacé en juin 2026. Vendu par l'agence TransakAuto de Thonon-les-Bains.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 70/100 pour ce 5008. Le point d'orgue de cette annonce est le remplacement très récent du kit de distribution, une opération coûteuse qui sécurise l'achat et constitue un avantage majeur à ce kilométrage. Le véhicule bénéficie également d'une finition GT haut de gamme très recherchée et d'un équipement complet, incluant le toit panoramique. En revanche, le score est tempéré par le kilométrage déjà élevé qui pèse sur la note de fiabilité et par les risques connus sur le système AdBlue de cette génération de moteurs diesel. Le prix, incluant les frais d'agence, est cohérent avec le marché pour une version aussi bien équipée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Le bloc 2.0 BlueHDi (DW10) est robuste et éprouvé, offrant un excellent couple pour ce grand SUV, et la boîte EAT8 est très fiable.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est le système d'antipollution AdBlue (réservoir/pompe), source de pannes coûteuses. Une fuite de la pompe à injection peut également endommager la courroie de distribution.

📊 AVIS: Moteur fiable sur le fond, mais ses périphériques anti-pollution exigent une surveillance. Le kilométrage élevé rend l'historique d'entretien d'autant plus critique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir, pompe, jauge) pouvant entraîner une interdiction de démarrage.
• Encrassement de l'injecteur d'AdBlue.
• Fuite du joint de la pompe haute pression pouvant endommager la courroie de distribution.
• Usure prématurée de la sonde NOx.
• Fuite possible du joint spi de vilebrequin côté boîte de vitesses.

Prix du marché pour Peugeot 5008

Sur 570 annonces de Peugeot 5008 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 992 €. La moitié des annonces se situe entre 13 990 € et 16 490 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Distribution neuve : Le remplacement récent du kit de distribution (facture à exiger) est un atout majeur qui vous évite une dépense de plus de 800€.
• ✅ Finition GT : La version la plus haute et la mieux équipée de la gamme, un gage de confort et une aide à la revente.
• 🟡 Kilométrage élevé : À près de 180 000 km, une vigilance accrue sur l'usure des trains roulants, des amortisseurs et du système de freinage est nécessaire.
• 🔴 Fiabilité AdBlue : Ce moteur est connu pour des défaillances du système AdBlue (réservoir, pompe, injecteur) pouvant immobiliser le véhicule. Un diagnostic électronique pré-achat est conseillé.
• ⚠️ Frais d'agence : Le prix affiché est de 15 900€, mais des frais d'intermédiation obligatoires de 890€ portent le coût total à 16 790€, hors carte grise.

Points forts

• Kit distribution fait le 12/06/2026
• Véhicule Français
• Finition GT
• 7 places
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, penchez-vous près de la roue avant droite (côté distribution). Toute odeur de gazole, même légère, peut indiquer une fuite de la pompe à injection, un risque majeur pour la courroie.
• Lors de l'essai, soyez attentif au moindre à-coup ou perte de puissance à l'accélération, signe d'un FAP ou d'une vanne EGR encrassés.
• Vérifiez sur l'ordinateur de bord s'il y a un message d'alerte "Défaut Antipollution" ou un décompte de kilomètres restants avant interdiction de démarrage lié à l'AdBlue.
• Demandez si le véhicule a fait l'objet d'un remplacement du réservoir d'AdBlue, une intervention courante qui fiabilise le système.

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