Fiabilité Peugeot 5008 II 2.0 BlueHDi 180 S&S GT EAT8

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 141990 km
• Prix annoncé : 18990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Peugeot 5008 en finition haut de gamme GT, motorisé par le puissant bloc diesel de 180ch avec boîte automatique. Le véhicule est une première main et dispose d'un historique d'entretien complet et rigoureux dans le réseau Peugeot. Vendu par un professionnel bien noté avec une garantie de 6 mois, il est présenté comme n'ayant aucun frais à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est élevé grâce à un historique limpide (première main, suivi complet Peugeot), un vendeur professionnel très bien noté et un prix attractif positionné sous la moyenne du marché. La note est principalement tempérée par le kilométrage déjà conséquent et la fiabilité correcte mais non exceptionnelle du moteur 2.0 BlueHDi, notamment son système AdBlue qui demande une vigilance particulière.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, excellent pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est le système de dépollution (AdBlue), avec des pannes de réservoir ou d'injecteur fréquentes et coûteuses. A surveiller de près.

📊 AVIS: Un bloc très robuste sur le plan mécanique pur, mais dont la fiabilité est pénalisée par ses périphériques anti-pollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système SCR (réservoir AdBlue qui se déforme ou pompe HS)
• Injecteur d'AdBlue qui se grippe ou se bouche
• Encrassement du FAP si les trajets sont majoritairement urbains

Points de vigilance

• Vendeur professionnel avec une excellente réputation (4.8/5 sur 259 avis).
• Historique complet, première main et suivi limpide, un gage de sérénité majeur.
• Kilométrage évolutif, supérieur à la moyenne du marché. L'usure des pièces est à surveiller.
• Moteur 2.0 BlueHDi connu pour des défaillances du système AdBlue (réservoir/injecteur), une réparation coûteuse.

Points forts

• Première main
• Entretien complet avec suivi Peugeot
• Garantie 6 mois
• Finition GT très bien équipée
• Historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifier l'absence de message d'alerte 'Défaut Anti-pollution' ou 'Urea'.
• Interroger le vendeur sur un éventuel remplacement antérieur du réservoir AdBlue.
• Lors de l'essai, s'assurer que les accélérations sont franches et sans à-coups, signe d'un FAP non colmaté.

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