Scaniscore : 72/100 — BON
Annonce professionnelle pour un Peugeot 5008 très récent de 2024 en finition Allure Pack. Le véhicule, de motorisation diesel 1.5 BlueHDi 130 avec boîte automatique EAT8, affiche un faible kilométrage de moins de 26 000 km.
Le Scaniscore est bon, atteignant 72/100. Ce score est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très agressif, positionné significativement sous la moyenne du marché pour un modèle aussi récent. De plus, ce 5008 de 2024 bénéficie de la version fiabilisée du moteur 1.5 BlueHDi, corrigeant le défaut de chaîne des millésimes précédents. En revanche, l'annonce est extrêmement laconique, sans aucune information sur l'historique d'entretien, les options ou l'origine du véhicule, ce qui impose une vigilance accrue et des vérifications indispensables avant tout achat.
Indice de fiabilité : 75/100
✅ TOP: Consommation maîtrisée et couple agréable avec la boîte EAT8.
⚠️ ATTENTION: Bien que le problème de chaîne soit résolu sur cette version 2024, le système AdBlue et le FAP restent sensibles aux petits trajets urbains répétés.
📊 AVIS: Profil moteur devenu fiable sur le plan structurel. Un usage majoritairement routier est recommandé pour préserver les systèmes de dépollution.
Sur 478 annonces de Peugeot 5008 des millésimes 2023 à 2025 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 22 990 €. La moitié des annonces se situe entre 19 980 € et 24 600 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 24 600 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.