Fiabilité Peugeot 5008 II 1.5 BlueHDi 130 Allure

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 139200 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 5008 de 2021, finition Allure avec 7 places, motorisation diesel 1.5 BlueHDi de 130ch et boîte automatique. Il s'agit d'une première main avec 139 200 km, un suivi d'entretien complet chez Peugeot et des options notables comme l'intérieur cuir et le système audio Focal. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la Règle Rouge Fiabilité. Bien que le prix soit très attractif (-3000€ sous la cote), que l'historique soit parfait (1ère main, suivi Peugeot) et qu'une garantie 12 mois soit incluse, le moteur 1.5 BlueHDi de cette génération (avant 2023) est connu pour un risque critique de casse moteur dû à la chaîne d'arbres à cames. La garantie est donc un élément absolument essentiel qui rend cette offre envisageable malgré le risque mécanique élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Sobriété remarquable et agrément de la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et documenté de rupture de la chaîne d'arbres à cames (version 7mm) entraînant une casse moteur. Défaillances fréquentes du système AdBlue (réservoir) et des injecteurs.

📊 AVIS: Moteur à la fiabilité très problématique sur les modèles avant fin 2022. La garantie 12 mois est le seul élément qui rend son acquisition envisageable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (7mm) causant une casse moteur.
• Cristallisation de l'urée et défaillance de la pompe du réservoir AdBlue, bloquant le démarrage.
• Grippage et défaillance prématurée des injecteurs de carburant.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (pré-2023) : Risque critique de casse moteur dû à une faiblesse de la chaîne reliant les arbres à cames.
• Prix très compétitif : Positionné environ 3 000 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique limpide : Première main avec entretien complet et factures disponibles, un gage de sérieux.
• Garantie 12 mois : Point crucial qui couvre (en théorie) le risque mécanique majeur de ce moteur.
• Annonce mentionne "Contrôle chaîne ok" : Inhabituel pour ce moteur (qui a une courroie de distribution). Fait probablement référence à la fragile chaîne des arbres à cames. À clarifier impérativement.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible et suivi exclusivement chez Peugeot
• Garantie 12 mois incluse
• Intérieur tout cuir
• Système Audio Focal

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté passager (vers la distribution). Le moindre bruit de frottement ou de cliquetis métallique doit être une alerte rouge absolue concernant la chaîne des arbres à cames.
• Exigez de voir le contrat de garantie 12 mois avant tout achat. Vérifiez précisément que la 'casse moteur' est couverte sans franchise et sans vétusté excessive.
• Sur l'ordinateur de bord, vérifiez qu'il n'y a aucun message d'alerte type 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km', signes d'un problème AdBlue imminent.
• Lors de l'essai, faites une accélération franche sur une voie rapide. Le moteur doit monter dans les tours sans aucun à-coup ni fumée noire suspecte à l'échappement.

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