Fiabilité Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure

Scaniscore : 100/100 — EXCELLENT

• Année : 2025
• Kilométrage : 21663 km
• Prix annoncé : 27990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 5008 Allure hybride (136ch) de 2025 avec un peu plus de 21 000 km, en excellente condition. Ce grand SUV familial de 7 places est richement doté en équipements high-tech (Pack 360°, feux Matrix LED, Alcantara) et bénéficie d'une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent, porté par un prix particulièrement attractif (environ 5 000 € sous la cote du marché) et la présence de la motorisation hybride de 3ème génération (fiabilisée avec une distribution par chaîne). L'achat est totalement sécurisé grâce à la garantie complète de 12 mois, au rapport d'historique fourni et à la vente par un professionnel réputé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Nouvelle architecture 1.2 à chaîne et micro-hybridation qui corrige les graves défauts de la génération à courroie. ⚠️ ATTENTION: La boîte e-DCS6 peut nécessiter des mises à jour logicielles pour optimiser sa fluidité. 📊 AVIS: Motorisation moderne, sobre et hautement recommandable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Légers à-coups de la boîte e-DCS6 à basse vitesse (corrigibles par mise à jour logicielle)

Points de vigilance

• Motorisation MHEV de dernière génération avec chaîne de distribution : fiabilité nettement accrue par rapport à l'ancienne courroie humide.
• Transmission e-DCS6 : gestion logicielle provoquant parfois de légers à-coups à très basse vitesse — couvert par la garantie Automalin 12 mois.

Points forts

• Motorisation de 3ème génération à chaîne (fiabilisée)
• Prix exceptionnellement bas pour cette configuration
• Finition Allure très bien équipée (Feux Matrix, Vision 360)
• Garantie 12 mois professionnelle
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Essayer le véhicule en milieu urbain pour valider la fluidité des transitions thermique/électrique.
• S'assurer qu'aucune alerte au tableau de bord concernant le système hybride 48V n'est affichée.
• Tester toutes les aides à la conduite (caméra 360, régulateur) pour s'assurer du bon fonctionnement électronique.

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