Fiabilité Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 150ch 7 places

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 165000 km
• Prix annoncé : 15900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Peugeot 5008 GT Line de 2018, motorisé par le 2.0 BlueHDi 150ch en boîte manuelle. Ce SUV 7 places totalise 165 000 km et est présenté en excellent état. L'entretien est rigoureusement suivi, avec carnet et factures à l'appui. Les frais importants comme la distribution et les freins ont déjà été effectués.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 reflète un véhicule très bien présenté et entretenu (distribution et freins récents), avec un historique complet et une finition GT Line désirable. Le prix est parfaitement aligné sur le marché. Le score est principalement modéré par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité à long terme, et par le risque connu sur le système AdBlue de ce moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, idéal pour les longs trajets en charge.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité périphérique affectée par des pannes récurrentes et coûteuses du réservoir d'AdBlue. L'injecteur d'urée peut également se boucher.

📊 AVIS: Un bloc fondamentalement robuste, mais dont la pérennité dépend de la fiabilité de son système de dépollution. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du réservoir d'AdBlue (pompe intégrée), entraînant un compte à rebours avant interdiction de démarrage.
• Cristallisation et obstruction de l'injecteur d'AdBlue.

Points de vigilance

• Historique complet et transparent (carnet et factures).
• Gros entretien récent effectué (distribution et freins), un point financier majeur écarté.
• Kilométrage élevé (165 000 km), des points d'usure sur d'autres composants sont à anticiper.
• Moteur connu pour des défaillances du système AdBlue (réservoir/pompe), une panne coûteuse si elle survient.

Points forts

• Finition GT Line
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Distribution remplacée
• Freins récents
• 7 places

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence totale de message d'erreur 'Défaut antipollution' ou 'AdBlue' sur le tableau de bord. Un tel message est un signal d'alarme immédiat.
• Demandez précisément si le réservoir d'AdBlue a déjà été changé. C'est un point critique sur ce moteur.
• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des vitesses (manuelle). Tout point dur ou bruit suspect peut indiquer une usure de l'embrayage, pièce coûteuse à remplacer.
• Écoutez le moteur au ralenti. Il doit tourner rond, sans claquements ni bruits anormaux.

Voir toutes les expertises Scanicar