Fiabilité PEUGEOT 5008 Electrique 73 kWh 210 ch Allure

Name: Scanicar
Author: Scanicar

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

Année : 2024
Kilométrage : 7130 km
Prix annoncé : 34970 €
Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot E-5008 finition Allure de juillet 2024, avec la motorisation électrique de 210 ch et la batterie de 73 kWh. Véhicule 7 places doté d'un équipement technologique complet (i-Cockpit panoramique, pompe à chaleur) vendu par un professionnel Peugeot avec garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent (86/100) grâce à la fiabilité inhérente à la motorisation électrique récente de Peugeot et à l'état quasi-neuf du véhicule. Le prix est très bien placé (légèrement inférieur à la moyenne du marché pour un modèle de 2024 avec si peu de kilomètres), et la vente par un concessionnaire officiel avec garantie 12 mois apporte une grande sérénité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Plateforme électrique moderne (STLA Medium) avec très peu d'entretien. ⚠️ ATTENTION: Bugs de jeunesse (logiciel, BMS) possibles. 📊 AVIS: Mécanique robuste, l'essentiel réside dans le suivi des mises à jour logicielles.

Défauts connus sur cette motorisation

Bugs logiciels du système multimédia ou du Battery Management System (BMS)
Mises à jour nécessaires pour optimiser la régulation thermique de la batterie

Points de vigilance

Vendeur professionnel officiel (Concessionnaire Peugeot) garantissant une transaction sécurisée.
État de santé de la batterie (SOH) communiqué dans l'annonce et excellent (95.2%).

Points forts

Kilométrage extrêmement faible (7 130 km)
Garantie réseau de 12 mois incluse
Pompe à chaleur et chargeur triphasé 11 kW présents
7 places avec modularité avancée
Certificat SoH récent rassurant (95.2%)

À vérifier avant d'acheter

Vérifier le bon fonctionnement du système d'infodivertissement (pas de lenteurs extrêmes).
Tester l'activation de la climatisation et de la pompe à chaleur (doit produire du froid/chaud rapidement sans bruit excessif).
Contrôler visuellement l'état des pneumatiques avant, fortement sollicités par le couple immédiat du moteur.

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