Fiabilité Peugeot 5008 CROSSWAY - 1.6 HDI 120ch EAT6 – 7 PLACES

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 194500 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Peugeot 5008 de 2018, finition haute Crossway 7 places, avec moteur diesel 1.6 BlueHDi 120ch et boîte automatique EAT6. Le véhicule affiche 194 500 km, dispose de son carnet d'entretien et de ses factures. Il est vendu par un professionnel avec de nombreux équipements de confort et de sécurité.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 56/100 est neutre. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition supérieure Crossway. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité perçue du moteur, et surtout par l'absence de Contrôle Technique valide, une anomalie majeure pour un vendeur professionnel. L'historique d'entretien complet est un bon point, mais il doit être vérifié scrupuleusement au vu du contexte.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé endurant et sobre, capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par le système AdBlue (réservoir, injecteur) et la pompe à eau qui peut être fragile avant l'échéance de la distribution. À ce kilométrage, ces deux points sont critiques.

📊 AVIS: Moteur acceptable si et seulement si l'historique d'entretien est limpide et que les faiblesses connues (AdBlue, distribution) ont été traitées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du réservoir AdBlue (déformation/pompe intégrée)
• Grippage prématuré de la pompe à eau pouvant entraîner une rupture de la courroie de distribution
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts
• Sensibilité du turbo à géométrie variable (TGV) sur la version 120ch

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 77.39Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Contrôle Technique non valide. Un professionnel a l'obligation légale de fournir un CT de moins de 6 mois pour la vente. L'absence de CT est un signal d'alarme majeur.
• Kilométrage élevé (194 500 km). Le remplacement du kit de distribution est à prévoir de manière imminente si non justifié par une facture récente.
• Vendeur professionnel (MECA WORLD) dont l'activité déclarée (7739Z) ne correspond pas au commerce de véhicules (4511Z). Point de vigilance.
• Prix très attractif, positionné environ 2000€ sous la moyenne du marché pour cette version.

Points forts

• Finition Crossway
• 7 places
• Boîte automatique EAT6
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• À ce kilométrage, le kit de distribution est une priorité absolue. Exigez la facture de son remplacement récent (incluant la pompe à eau). Sans preuve, considérez qu'il est à faire immédiatement.
• Interrogez le vendeur sur un éventuel remplacement du réservoir AdBlue, une panne très fréquente sur ce moteur. Vérifiez l'absence de voyant 'Défaut antipollution' au tableau de bord.
• Lors de l'essai routier, soyez attentif au passage des vitesses de la boîte EAT6, notamment entre la 2e et la 3e à chaud. Tout à-coup ou patinage est un mauvais signe.
• Écoutez le moteur au ralenti, capot ouvert. Un bruit de 'clic-clic' régulier pourrait indiquer un problème au niveau de la petite chaîne reliant les deux arbres à cames.

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