Fiabilité Peugeot 5008 1.6 HDI 112cv - 7 places

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 219514 km
• Prix annoncé : 5900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 5008 de 2012 avec 7 places, affichant 219 514 km au compteur. Annonce transparente indiquant un remplacement de moteur (qui a 135 000 km), ainsi que de l'embrayage, du volant moteur et du kit de distribution, factures à l'appui. Le véhicule est présenté comme en bon état général malgré des traces d'usure normales.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 reflète un véhicule atypique mais intéressant. Le kilométrage élevé du châssis est massivement compensé par le remplacement récent du moteur, de l'embrayage et de la distribution, avec factures à l'appui. Le prix de 5900€ est justifié par ces frais majeurs, le positionnant correctement sur le marché. La transparence de l'annonce et la fiabilité correcte de ce moteur (version fiabilisée DV6C) sont des points positifs majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Cette version 8 soupapes (DV6C) est bien plus fiable que le 1.6 HDi 110ch 16v précédent, notamment sur la lubrification du turbo.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu de ce moteur reste les injecteurs Siemens/Continental, qui peuvent devenir bruyants ou défaillants. Une surveillance est requise.

📊 AVIS: Moteur économique et éprouvé, dont les principaux défauts (distribution, embrayage) ont déjà été traités sur ce véhicule. Fiable si les injecteurs sont en bon état.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée des injecteurs piézo-électriques (claquements, calages)
• Fuite des joints d'embases d'injecteurs pouvant polluer l'huile moteur
• Usure du kit de distribution avant l'échéance constructeur (déjà remplacé ici)

Points de vigilance

• ✅ Transparence totale : Le remplacement du moteur et les gros frais sont clairement indiqués avec factures, ce qui est très rassurant.
• ⚠️ Double kilométrage : Le châssis et ses périphériques (trains roulants, amortisseurs) ont 219 514 km, tandis que le moteur en a 135 000. L'usure globale du véhicule correspond au kilométrage le plus élevé.
• ✅ Gros entretien récent : Les postes les plus coûteux (distribution, embrayage, volant moteur) ont été changés, offrant une tranquillité d'esprit pour des dizaines de milliers de kilomètres.

Points forts

• Moteur remplacé (135 000 km)
• Embrayage + volant moteur remplacés
• Kit distribution + pompe à eau faits
• Factures disponibles
• 7 places

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement près de la culasse. Des claquements secs et réguliers ('mitraillette') peuvent indiquer un injecteur défaillant.
• Sous le cache moteur en plastique, inspectez visuellement la base des 4 injecteurs. Toute trace de 'goudron' noir et brillant signe une fuite des joints, un défaut à ne pas ignorer.
• Lors de l'essai, accélérez franchement entre 1500 et 3000 tr/min. Le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni fumée noire excessive à l'échappement.
• Vérifiez sur les factures que le remplacement de la distribution inclut bien la pompe à eau, comme indiqué dans l'annonce.

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