Fiabilité Peugeot 5008 1.2 PureTech 130ch Allure Business EAT8

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 107000 km
• Prix annoncé : 10900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Peugeot 5008 de 2019, finition Allure Business avec 7 places, moteur essence 1.2 PureTech de 130ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 107 000 km. Le vendeur précise qu'il est en bon état général malgré quelques défauts cosmétiques mineurs et que le contrôle technique et la révision seront faits pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'MOYEN' car le prix est exceptionnellement attractif, plus de 4000€ sous la cote du marché. Cependant, ce tarif agressif est une conséquence directe de la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech, dont la courroie de distribution est en retard de remplacement, engageant un risque de casse moteur très élevé et coûteux. La prudence extrême est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

Moteur à très haut risque. La courroie de distribution humide est un défaut de conception majeur qui peut entraîner une casse moteur soudaine et coûteuse (~7000€). La fiabilité générale est considérée comme l'une des pires du marché de l'occasion actuel. Achat à n'envisager qu'avec une preuve irréfutable du remplacement récent de la courroie et une connaissance des risques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, bouchant la crépine d'huile et provoquant une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage due aux débris de courroie bouchant la pompe à vide.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) menant à des problèmes de combustion (LSPI).
• Consommation d'huile excessive.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque majeur de casse moteur si l'entretien de la distribution n'est pas rigoureusement prouvé.
• Prix très en dessous du marché (-27%) : peut cacher un problème majeur ou reflète la très mauvaise réputation de ce moteur.
• Crit'Air 1 : aucune restriction de circulation dans les ZFE en 2026.

Points forts

• Finition Allure Business bien équipée
• 7 places
• Boîte automatique EAT8
• Contrôle technique et révision seront faits pour la vente
• Véhicule suivi et entretenu

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 2 ans ou est absente, fuyez.
• Démarrez le moteur et écoutez attentivement au ralenti : tout bruit de claquement ou de frottement doit être un signal d'alarme.
• Vérifiez l'historique des voyants moteur : un voyant de pression d'huile, même ancien, est un signe de problème de lubrification grave.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile : une odeur forte d'essence indique une dilution excessive, signe que la courroie est attaquée.

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