Fiabilité PEUGEOT 408 PHEV 180 e-EAT8 Allure

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 115923 km
• Prix annoncé : 16989 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce professionnel, un grand groupe de distribution, met en vente une Peugeot 408 Hybride Rechargeable de 2023 en finition Allure Pack. Le véhicule affiche 115 923 km, est une première main et bénéficie d'une garantie commerciale de 24 mois. Point crucial : le rapport d'historique disponible fait état d'un usage professionnel et d'un 'sinistre' (accident/réparation) passé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, reflétant une annonce pleine de contrastes. D'un côté, le prix est exceptionnellement attractif, près de 6 000 € sous la moyenne du marché pour ce modèle récent, et il est vendu par un grand groupe concessionnaire avec une garantie de 24 mois. D'un autre côté, il est lourdement pénalisé par un kilométrage démesuré pour son âge, plus de 38 000 km par an, et surtout, par la mention d'un 'sinistre' dans son rapport d'historique, ce qui représente un risque majeur. L'incohérence de puissance entre le titre et la description ajoute à la confusion.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Agrément de la boîte automatique e-EAT8 très douce et performances solides.

⚠️ ATTENTION: Le moteur 1.6 THP/PureTech (EP6) requiert une vigilance sur sa chaîne de distribution, dont l'usure peut être accélérée par les cycles de démarrages courts et fréquents propres à l'usage PHEV. L'encrassement des soupapes est aussi un point connu. La complexité du système hybride (batterie, onduleur, logiciel) ajoute des points de contrôle spécifiques.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur moderne mais complexe, dont la fiabilité dépendra d'un entretien rigoureux et d'une clarification sur l'historique d'usage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs du logiciel de gestion de la transition thermique/électrique.
• Encrassement des soupapes d'admission lié à l'injection directe et aux cycles courts.
• Dégradation naturelle de la batterie de traction, à vérifier via un diagnostic de santé (SOH).
• Usure du tendeur de chaîne de distribution, audible par un claquement au démarrage à froid.

Prix du marché pour Peugeot 408

Sur 273 annonces de Peugeot 408 des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 990 €. La moitié des annonces se situe entre 24 980 € et 25 999 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 999 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ ALERTE HISTORIQUE : Le rapport mentionne 'Une expertise ou un sinistre apparaît dans l’historique'. La nature et la gravité de cet événement sont inconnues et doivent être éclaircies IMPÉRATIVEMENT avant toute décision.
• Kilométrage extrêmement élevé (115 923 km) pour un véhicule mis en circulation en juin 2023. L'usage professionnel intensif a pu engendrer une usure prématurée de nombreux composants.
• Incohérence de puissance entre le titre de l'annonce (180 ch) et la fiche technique (225 ch). A clarifier pour confirmer la version exacte et sa valeur.
• Prix affiché très agressif, environ 6 000 € sous la cote, ce qui peut représenter une bonne affaire si le 'sinistre' se révèle mineur.
• Garantie commerciale de 24 mois offerte par un grand groupe automobile, un filet de sécurité majeur qui couvre les pannes mécaniques et électriques.

Points forts

• Garantie commerciale 24 mois
• Première main
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille côté passager : un bruit de chaîne ou de claquement métallique persistant quelques secondes est un signe d'usure du tendeur de distribution.
• Pendant l'essai, testez impérativement le mode 100% électrique sur plusieurs kilomètres. Assurez-vous que le moteur thermique ne se déclenche pas sans raison et que la transition entre les deux modes est fluide.
• Demandez au vendeur de charger complètement le véhicule avant votre venue. Vérifiez l'autonomie électrique affichée et comparez-la à la valeur d'origine (environ 50-60 km) pour évaluer l'état de santé de la batterie.
• Vérifiez que le véhicule est bien livré avec son câble de recharge pour prise domestique et, si possible, son câble Type 2 pour les bornes publiques.

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