Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON
Il s'agit d'une Peugeot 408 quasi-neuve, version GT haut de gamme avec motorisation hybride de 145ch et boîte automatique. Proposée comme véhicule de démonstration par un concessionnaire, elle affiche un très faible kilométrage de 2600 km et bénéficie d'une garantie Spoticar Premium de 24 mois.
Le Scaniscore atteint un excellent 81/100. Ce véhicule de démonstration quasi-neuf bénéficie d'une garantie constructeur étendue de 24 mois et d'un prix bien placé pour son très faible kilométrage. Il est équipé du nouveau moteur hybride à chaîne, qui corrige les défauts majeurs de l'ancienne génération. La prudence reste de mise sur la fiabilité à long terme de cette nouvelle technologie complexe, ce qui tempère une note autrement parfaite.
Indice de fiabilité : 65/100
✅ TOP: Cette 3ème génération du 1.2 PureTech abandonne la courroie humide pour une chaîne, un gage de sérénité.
⚠️ ATTENTION: L'ensemble moteur/boîte e-DCS6 est techniquement complexe et récent ; une vigilance s'impose sur les premiers retours de fiabilité et les bugs logiciels de jeunesse.
📊 AVIS: Un profil moteur prometteur mais qui manque de recul. La garantie 24 mois est ici un atout indispensable.
Sur 273 annonces de Peugeot 408 des millésimes 2025 à 2026 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 25 780 €. La moitié des annonces se situe entre 24 980 € et 27 990 €, pour un kilométrage médian de 20 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 27 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.