Fiabilité Peugeot 408 Allure Pack berline – 1.2 PureTech 130 ch EAT8

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 47000 km
• Prix annoncé : 16500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 408 Allure Pack de juin 2024, totalisant 47 000 km. Il s'agit de la version 1.2 PureTech 130 ch avec boîte automatique EAT8, spécifiée comme étant la nouvelle génération de moteur sans courroie humide. C'est une deuxième main, mais elle bénéficie d'une garantie constructeur de 12 mois et d'un entretien exclusif et à jour dans le réseau Peugeot.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 84/100, principalement porté par un prix de vente exceptionnellement bas (plus de 4000€ sous la cote) et la présence de la nouvelle génération du moteur 1.2 PureTech, fiabilisée avec une chaîne de distribution. La garantie constructeur et l'historique complet chez Peugeot sont également des atouts majeurs. Une légère prudence est de mise en raison du statut de 2ème main sur un véhicule si récent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Nouvelle génération avec chaîne de distribution, fiabilisant enfin ce bloc moteur. ⚠️ ATTENTION: Bugs électroniques mineurs possibles sur le système 48V sur les premiers modèles (2023-2024), généralement corrigés par mise à jour logicielle en concession. 📊 AVIS: Profil moteur très rassurant, marquant une rupture totale avec la génération précédente à courroie humide. A privilégier sans hésiter.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs électroniques de jeunesse sur la gestion du réseau 48V / boîte e-DCS6 sur les premières productions (2023-2024), généralement résolus par une mise à jour logicielle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 4000€ sous la cote du marché.
• Moteur nouvelle génération à chaîne, réputé fiable, évitant le problème majeur de la courroie humide.
• Historique complet chez Peugeot et garantie constructeur de 12 mois, des gages de sécurité importants.
• Prix anormalement bas pour un modèle aussi récent et recherché. Soyez extrêmement vigilant et vérifiez l'historique complet (rapport Autoviza) et la raison de la vente.
• Déjà une deuxième main pour un véhicule de seulement 2 ans. Demandez des précisions sur l'historique des propriétaires (ex: véhicule de direction, import ?).

Points forts

• Nouvelle génération moteur sans courroie humide (à chaîne)
• Garantie constructeur 12 mois
• Véhicule entretenu exclusivement chez Peugeot, carnet à jour
• Caméra 360° + caméra de recul
• Pack Drive Assist + Pack Safety Plus

À vérifier avant d'acheter

• La mention 'nouvelle génération sans courroie humide' est CRUCIALE. Demandez au vendeur une confirmation écrite ou la référence moteur exacte pour s'assurer que c'est bien la version à chaîne (EB2 Gen 3).
• Lors de l'essai, soyez attentif aux messages d'erreur sur le tableau de bord, notamment 'Défaut système traction électrique', qui peut signaler un bug du système hybride 48V.
• Vérifiez que la garantie constructeur de 12 mois est bien cessible et active en France. Exigez de voir le contrat de garantie.
• Testez l'ensemble des aides à la conduite (Pack Drive Assist) sur une voie rapide pour confirmer leur bon fonctionnement (régulateur adaptatif, maintien de voie).

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