Fiabilité PEUGEOT 408 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2024
• Kilométrage : 38142 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 408 de 2024, finition Allure, avec moteur essence 1.2 PureTech de 130 ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche 38 142 km et est proposé par un vendeur professionnel dans l'Essonne.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix affiché est anormalement bas, près de 6 000 € sous la moyenne du marché pour un modèle aussi récent, ce qui constitue un signal de danger majeur (possible véhicule accidenté, arnaque ou prix d'appel). De plus, le score est massivement pénalisé par le moteur 1.2 PureTech, dont la fiabilité est notoirement compromise par des défauts de conception critiques sur sa courroie de distribution, engageant un risque élevé de casse moteur. L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien sur une mécanique aussi fragile rend cet achat extrêmement risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation et agrément de la boîte automatique EAT8. ⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la désintégration de sa courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur et une perte de l'assistance au freinage. Pompe à carburant et intercooler sont aussi des points faibles connus. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque financier.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine d'huile et une potentielle casse moteur.
• Obstruction de la pompe à vide par des débris de courroie, causant une perte totale de l'assistance au freinage.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression, non couverte par l'extension de garantie Stellantis.
• Fissuration de l'échangeur thermique Air/Eau sur les modèles lourds, entraînant une consommation de liquide de refroidissement et un risque pour le moteur.
• Rappel constructeur (HFC / JZR) pour un défaut sur les buses de refroidissement de piston (principalement modèles 2017-2018), avec risque de serrage moteur.

Prix du marché pour Peugeot 408

Sur 700 annonces de Peugeot 408 des millésimes 2023 à 2025 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 23 480 €. La moitié des annonces se situe entre 20 700 € et 25 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix anormalement bas : Près de 26% sous la cote pour un véhicule de 2 ans. Soyez extrêmement vigilant (véhicule importé, accidenté, ou prix d'appel).
• Moteur 1.2 PureTech : Ce moteur est connu pour un défaut de conception majeur de sa courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur coûteuse.
• Aucun historique d'entretien mentionné. C'est un point bloquant sur cette motorisation qui exige un suivi rigoureux pour prétendre à la garantie constructeur étendue.

À vérifier avant d'acheter

• Exigez l'historique complet des factures d'entretien. Vérifiez que chaque vidange a été faite annuellement avec l'huile à la norme exacte (PSA B71 2312 ou 2010) pour préserver l'éligibilité à la garantie étendue Stellantis.
• Faites mesurer la largeur de la courroie de distribution par un professionnel via le bouchon de remplissage d'huile. Toute fissure, effilochage ou gonflement est un signe de danger immédiat.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un cliquetis ou un bruit de chaîne anormal peut indiquer un problème de distribution ou de lubrification.
• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. S'il est bas sans fuite visible, cela peut indiquer une fissure de l'intercooler intégré au collecteur.

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