Fiabilité Peugeot 407 1.8 115 CV PACK CONFORT ✅PREMIERE MAIN ✋

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2004
• Kilométrage : 119500 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Un professionnel met en vente cette Peugeot 407 de 2004, présentée comme une première main avec 119 500 km. L'annonce met en avant un entretien complet et le remplacement récent de la courroie de distribution et de la pompe à eau, suggérant qu'aucun frais n'est à prévoir. Le véhicule est équipé du moteur essence 1.8L de 115 ch et d'une boîte manuelle.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, soutenu par une excellente fiabilité mécanique (moteur EW7 réputé), un statut de première main et un historique qui semble limpide avec une distribution neuve. Cependant, le score est plafonné par un prix de vente (3490€) se situant dans la fourchette haute du marché pour un véhicule de 22 ans, malgré sa présentation par un professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 79/100

✅ TOP: Moteur essence atmosphérique (EW7J4) réputé pour sa grande fiabilité et sa simplicité d'entretien. ⚠️ ATTENTION: Surveillance des bobines d'allumage (Sagem d'origine) et du boîtier papillon qui peut s'encrasser. 📊 AVIS: Un bloc très robuste et économique à l'usage, idéal pour qui cherche la tranquillité mécanique. La vigilance reste de mise à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse des bobines d'allumage Sagem d'origine, souvent remplacées par des modèles plus fiables.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé pouvant causer un ralenti instable.
• Rares suintements au joint de culasse à kilométrage très élevé, à surveiller.

Points de vigilance

• Première main avec historique complet annoncé : un excellent gage de suivi et de transparence.
• Courroie de distribution et pompe à eau neuves : une dépense majeure (~700€) déjà effectuée, sécurisant l'achat.
• Prix affiché à 3490€, soit environ 25% au-dessus de la cote moyenne du marché (2800€). À négocier.
• Erreur sur le Crit'Air dans l'annonce (indiqué 2) : un véhicule essence de 2004 est classé Crit'Air 3, restreignant sa circulation dans plusieurs ZFE.

Points forts

• Première main
• Entretiens complet
• Courroie de distribution/Pompe à eau neuve
• Aucun frais à prévoir

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, le ralenti doit être parfaitement stable (autour de 800-900 tr/min). S'il oscille, cela peut indiquer un boîtier papillon encrassé.
• Pendant l'essai, réalisez une accélération franche en 3ème ou 4ème. Le moteur doit prendre ses tours de manière linéaire et sans aucun à-coup, ce qui confirme la bonne santé du système d'allumage.
• Vérifiez la couleur du liquide de refroidissement dans le bocal. Il doit être translucide. Une couleur marron ou des traces d'huile ('mayonnaise') peuvent indiquer un problème de joint de culasse.

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