Fiabilité Peugeot 406 1.8 essence 1999

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 1999
• Kilométrage : 190000 km
• Prix annoncé : 1500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 406 de 1999, motorisation 1.8 essence de 112 chevaux, avec 190 000 km au compteur. Le vendeur indique qu'elle est en bon état général et roule bien. Le contrôle technique sera effectué pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN, principalement tiré vers le haut par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché. Cependant, il est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité résiduelle, l'absence totale d'historique d'entretien dans l'annonce et un contrôle technique non valide au moment de la publication. La vente par un professionnel est un léger plus.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Moteur souple et volontaire, très agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur la courroie de distribution, dont l'historique de remplacement est crucial. Tendance aux suintements d'huile au joint de couvre-culasse avec l'âge.

📊 AVIS: Un moteur fiable et endurant, à condition que l'entretien (surtout la distribution) ait été suivi rigoureusement. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution : remplacement impératif tous les 120 000 km ou 10 ans (réduit à 7 ans en usage sévère). Une rupture est destructrice.
• Fuites d'huile : Classique au niveau du joint de couvre-culasse et parfois au coin du joint de culasse (côté distribution).
• Actuateur de ralenti : Peut s'encrasser, causant un ralenti instable ou des calages.
• Bobines d'allumage : Peuvent faiblir avec le temps, causant des ratés.

Prix du marché pour Peugeot 406

Sur 92 annonces de Peugeot 406 des millésimes 1998 à 2000 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 372 €. La moitié des annonces se situe entre 2 992 € et 6 975 €, pour un kilométrage médian de 170 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 975 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Contrôle Technique non valide au moment de la publication. Son résultat est un facteur bloquant pour l'achat.
• Aucune mention de l'historique d'entretien (carnet, factures). À ce kilométrage, c'est un point critique à éclaircir.
• Kilométrage élevé (190 000 km). Bien que le moteur soit robuste, l'usure des périphériques est à surveiller.
• Prix de vente de 1500€, significativement inférieur à la cote moyenne du marché estimée à 2490€.

Points forts

• En bon état général
• Roule très bien
• Contrôle technique sera réalisé pour la vente
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution (courroie + pompe à eau). Si elle a plus de 7 ans ou 100 000 km, ou si elle est absente, la casse moteur est un risque réel.
• Moteur tournant, inspectez avec une lampe le pourtour du cache noir en haut du moteur (couvre-culasse) à la recherche de suintements d'huile.
• Laissez tourner le moteur au ralenti pendant 2-3 minutes. Le régime doit être parfaitement stable, sans 'hoquet'. Si le compte-tours oscille, l'actuateur de ralenti est probablement encrassé.
• À l'échappement, une fumée bleutée lors d'un coup d'accélérateur après le ralenti peut indiquer une usure des joints de queues de soupapes.

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