Fiabilité PEUGEOT 308 SW Finition Allure 130ch EAT8

Scaniscore : 59/100 — CORRECT

• Année : 2024
• Kilométrage : 54160 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 break de 2024 en finition Allure, équipée du moteur diesel de 130 chevaux et de la boîte automatique EAT8. Elle est vendue par un professionnel avec une garantie de 6 mois et se démarque par un très bon niveau d'équipements incluant l'i-Cockpit, la caméra de recul et Apple CarPlay.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la note de fiabilité du moteur 1.5 BlueHDi (48/100), réputé pour des faiblesses sur l'AdBlue et la distribution, malgré les améliorations sur cette version 2024. Le prix de 19 990 € est cependant très attractif par rapport à la moyenne du marché, compensant partiellement l'important kilométrage annuel de ce véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Moteur très sobre, silencieux et offrant un excellent agrément avec la boîte EAT8. ⚠️ ATTENTION: Risques persistants concernant le système AdBlue et la chaîne d'arbres à cames, bien que cette version 2024 devrait théoriquement bénéficier de la chaîne renforcée 8mm. 📊 AVIS: Motorisation à risque nécessitant une garantie en béton et un suivi irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Cristallisation de l'urée bloquant l'injecteur ou la pompe AdBlue (remplacement onéreux du réservoir)
• Rupture de la chaîne de 7mm reliant les arbres à cames sur les modèles non modifiés

Points de vigilance

• Kilométrage annuel très élevé pour un véhicule mis en circulation fin 2024.
• Moteur 1.5 BlueHDi historiquement sujet à de lourds problèmes d'AdBlue et de chaîne d'arbres à cames.
• Le passé en tant que véhicule de flotte d'entreprise est hautement probable.

Points forts

• Prix très attractif par rapport au marché
• Finition Allure très bien équipée
• Garantie professionnelle de 6 mois incluse
• Véhicule de première main

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence absolue de bruits de claquement métallique (côté distribution) au ralenti, à froid comme à chaud.
• Assurez-vous qu'aucun voyant 'défaut moteur' ou 'défaut antipollution' (AdBlue) ne s'allume au tableau de bord.
• Vérifiez que le véhicule a bien été entretenu avec l'huile 0W20 spécifique recommandée par Stellantis pour limiter l'usure de la chaîne.

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