Fiabilité Peugeot 308 SW BLUEHDI 130CH SS EAT8 ALLURE

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 72780 km
• Prix annoncé : 17599 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 SW de 2022 en finition Allure, motorisée par le diesel BlueHDi 130ch associé à la boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche 72 780 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Il dispose d'équipements tels que l'aide au stationnement avant/arrière, une caméra de recul et les projecteurs LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le défaut de conception majeur connu sur ce moteur 1.5 BlueHDi : la fragilité de sa chaîne d'arbres à cames. Cependant, ce risque est en partie couvert par une garantie constructeur étendue et un rappel officiel, ce qui évite un score rédhibitoire. Le prix, positionné légèrement sous la moyenne du marché pour un modèle récent et bien équipé, est un atout certain. L'achat reste conditionné à la vérification impérative de l'historique d'entretien et de l'application du correctif moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

Moteur à très haut risque. Un défaut de conception sur la chaîne de distribution des arbres à cames est connu et reconnu par le constructeur. Une prise en charge constructeur existe sous conditions strictes d'entretien. L'achat de ce moteur est conditionné à la vérification de l'application du rappel officiel et de la présence de toutes les factures d'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de synchronisation des arbres à cames suite à un allongement prématuré (défaut de conception).
• Cristallisation du système AdBlue (réservoir et injecteur), pouvant bloquer le démarrage.
• Usure prématurée des injecteurs sur certains modèles.

Prix du marché pour Peugeot 308 SW

Sur 69 annonces de Peugeot 308 SW des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 490 €. La moitié des annonces se situe entre 12 222 € et 18 052 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 052 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5) affecté par un défaut de conception sur la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une casse moteur. Un rappel constructeur (code MTT chez Peugeot) est en place.
• Système AdBlue connu pour être sensible à la cristallisation, entraînant des réparations coûteuses si non entretenu préventivement.
• Prix de vente compétitif, positionné légèrement en dessous de la moyenne du marché pour cette version et ce kilométrage.
• Le vendeur professionnel a une activité déclarée de 'siège social' (7010Z) et non de commerce automobile, ce qui est inhabituel et demande une vigilance sur le contrat de vente et de garantie.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Boîte automatique EAT8
• Finition Allure bien équipée
• Rapport d’historique disponible
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un cliquetis ou un bruit métallique provenant du haut moteur est le signe avant-coureur d'une chaîne d'arbres à cames fatiguée. Coupez le moteur immédiatement.
• Exigez de voir le carnet d'entretien et TOUTES les factures. La prise en charge constructeur pour la chaîne dépend d'un suivi scrupuleux aux normes exactes du constructeur (norme d'huile, intervalle).
• Vérifiez l'absence de message d'erreur lié à l'AdBlue ou au système anti-pollution sur l'ordinateur de bord. Un tel message peut annoncer une panne imminente et coûteuse.
• Demandez au vendeur de vous montrer la référence gravée sur le carter d'arbres à cames. Un carter bosselé (réf. 98 305 804 80) indique que le moteur a été fiabilisé ; un carter plat (réf. 98 126 472 80) indique la version à risque.

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