Fiabilité Peugeot 308 SW Allure Pack BlueHDi 130 EAT8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 160000 km
• Prix annoncé : 10500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 SW de 2022, finition haute Allure Pack avec boîte automatique EAT8. C'est une première main avec un historique complet (carnet et factures). Le kilométrage est très élevé (160 000 km) mais le véhicule est décrit en excellent état.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité catastrophique connue du moteur 1.5 BlueHDi (risque de casse de la chaîne d'arbres à cames). Bien que le prix soit très attractif et l'historique complet (1ère main, factures), le risque mécanique majeur et coûteux sur ce moteur impose une prudence extrême, d'où l'application de la Règle Rouge Fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Consommation très faible et couple agréable.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la rupture de sa chaîne d'arbres à cames (version 7mm), entraînant une casse moteur. Problèmes récurrents et coûteux de système AdBlue (pompe, réservoir). Injecteurs fragiles.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec la preuve formelle du remplacement du kit chaîne par la version renforcée de 8mm.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (7 mm) entraînant une casse moteur.
• Cristallisation de l'urée et défaillance de la pompe du réservoir d'AdBlue, empêchant le démarrage.
• Grippage ou défaillance prématurée des injecteurs de carburant.

Prix du marché pour Peugeot 308 SW

Sur 69 annonces de Peugeot 308 SW des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 490 €. La moitié des annonces se situe entre 12 300 € et 17 740 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 740 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi connu pour un risque de casse de la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une destruction du moteur. Preuve de remplacement par le kit renforcé 8mm indispensable.
• Kilométrage très élevé (160 000 km en ~4.5 ans), soit plus de 35 000 km/an. L'usure des périphériques (suspensions, freins, etc.) est à surveiller de près.
• Système AdBlue sujet à des pannes coûteuses (pompe, réservoir) sur cette motorisation. Un diagnostic électronique est recommandé.
• L'annonce mentionne Crit'Air 0, ce qui est incorrect. Un diesel de 2022 est classé Crit'Air 2.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Finition Allure Pack
• Boîte automatique EAT8

À vérifier avant d'acheter

• À froid, tendez l'oreille côté passager (vers le carter de distribution). Le moindre bruit de frottement ou de chaîne qui 'gratte' à la mise en route est un signe avant-coureur de défaillance imminente.
• Exigez la facture du remplacement de la distribution par le kit renforcé (chaîne 8mm). Le carter de la version renforcée présente un bosselage spécifique visible par un œil expert.
• Au démarrage, vérifiez l'absence de tout message d'alerte type 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km'. Ces messages signalent un problème actif sur le système AdBlue.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée noire ou de claquements moteur anormaux, qui pourraient indiquer un problème d'injection.

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