Fiabilité PEUGEOT 308 SW 2.0 BlueHDi 180ch SS EAT6 GT

Scaniscore : 70/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 192000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 SW finition GT, équipée du 2.0 BlueHDi 180 ch et d'une boîte automatique EAT6. Véhicule avec de nombreuses options haut de gamme (sièges massants, alcantara, toit panoramique) vendu via une agence de courtage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 70, fortement valorisé par un tarif attractif bien inférieur à la cote du marché (Market Average). Cependant, le kilométrage élevé et l'échéance imminente de la courroie de distribution (si non faite) pèsent sur l'indice de fiabilité à court terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur 2.0 (DW10) extrêmement endurant et coupleux. ⚠️ ATTENTION: Caprices du système antipollution AdBlue. 📊 AVIS: Excellent choix pour gros rouleurs, si le suivi de la distribution et de la boîte EAT6 est prouvé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Cristallisation de l'AdBlue entraînant une déformation du réservoir ou la casse de l'injecteur
• Filtre à particules et vanne EGR qui s'encrassent en cas d'usage urbain
• Bugs ponctuels du système multimédia SMEG

Points de vigilance

• Frais obligatoires d'agence de 690 € en supplément du prix affiché.
• La courroie de distribution a 10 ans et 192 000 km, elle doit avoir été remplacée impérativement.
• Risque récurrent de défaillance du réservoir AdBlue sur les motorisations BlueHDi PSA.

Points forts

• Finition GT suréquipée
• Sièges en cuir/alcantara massants et chauffants
• Toit panoramique
• Moteur 2.0 BlueHDi puissant et coupleux

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence de message 'Défaut antipollution' ou 'Urea' au tableau de bord.
• Demandez une preuve de la vidange de la boîte automatique EAT6 (Aisin). Si l'huile n'a jamais été changée, de légers à-coups peuvent se ressentir.
• Vérifiez que la courroie de distribution a bien été faite (limite constructeur théorique souvent anticipée).

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