Fiabilité Peugeot 308 SW (2) 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 152000 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 SW de 2017, version break en finition haute Allure. Elle est équipée du moteur diesel 1.6 BlueHDi de 120ch associé à la boîte automatique EAT6. Le véhicule a parcouru 152 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Le rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (56/100). Bien que ce break soit vendu par un professionnel avec une garantie rassurante de 12 mois et un historique disponible, son prix de vente est nettement supérieur à la moyenne du marché. De plus, son kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur des postes d'entretien coûteux (distribution, système AdBlue) qui doivent impérativement avoir été traités.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Bloc moteur robuste et sobre, capable de kilométrages élevés. Boîte EAT6 très agréable.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par le système AdBlue (réservoir, injecteur). La pompe à eau est un point faible à surveiller avant la préconisation de distribution.

📊 AVIS: Un moteur fiable sur sa base mécanique, mais dont les périphériques (dépollution) exigent un entretien suivi et peuvent engendrer des frais importants. La garantie est un plus non négligeable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue pouvant bloquer la pompe intégrée (problème très fréquent).
• Grippage prématuré de la pompe à eau, contaminant la courroie de distribution.
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts.
• Sur la version 120ch, le turbo à géométrie variable est plus sensible à la qualité de l'huile et à l'encrassement.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage élevé (152 000 km) : la distribution et le système AdBlue sont des points critiques à vérifier impérativement.
• Prix supérieur au marché : le prix de 9 490 € est nettement au-dessus de la cote (environ 7 500 €), même si la garantie pro justifie une partie de l'écart.
• Vendu par un professionnel avec 12 mois de garantie, un gage de sécurité important sur ce type de motorisation.
• Historique du véhicule disponible via Autoviza, ce qui assure une bonne traçabilité.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Finition Allure bien équipée
• Boîte de vitesse Automatique EAT6
• Système de navigation

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de 'clic-clic' rapide ou de frottement côté droit du moteur peut indiquer une poulie de distribution ou une pompe à eau fatiguée.
• Demandez si un voyant 'UREA' ou 'Défaut antipollution' s'est déjà allumé. Si oui, exigez les factures de réparation du système AdBlue (le remplacement du réservoir coûte plus de 1000€).
• Lors de l'essai, testez la boîte EAT6 en passant de Drive à Marche Arrière plusieurs fois à l'arrêt : le passage doit être doux, sans à-coup violent.
• Vérifiez dans les factures si la boîte automatique a déjà été vidangée. Si non, c'est un point à prévoir pour assurer sa longévité.

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