Fiabilité Peugeot 308 SW 1.5 BLUEHDI 130CH S&S ALLURE

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2022
• Kilométrage : 98364 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Peugeot 308 SW de 2022, finition Allure, avec le moteur diesel 1.5 BlueHDi 130ch et une boîte manuelle. C'est une première main avec près de 100 000 km, proposée par un professionnel à un prix très attractif. Le véhicule est bien équipé (GPS, caméra de recul, aides à la conduite) et son historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.5 BlueHDi (score de 32/100), qui présente un risque de casse de la chaîne d'arbres à cames. Bien que le prix soit exceptionnellement bas par rapport au marché et que l'historique soit limpide (première main), le risque mécanique majeur impose la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Consommation très faible, agrément de conduite élevé.

⚠️ ATTENTION: Défaut de conception majeur sur la chaîne de distribution des arbres à cames (risque de casse), problèmes récurrents sur le système AdBlue.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. L'achat est conditionné à la preuve irréfutable de l'application du correctif constructeur (chaîne renforcée de 8mm).

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution des arbres à cames suite à un défaut de conception (sous-dimensionnement).
• Défaillances du système AdBlue (cristallisation de l'urée, déformation du réservoir, panne de la pompe).
• Consommation d'huile anormale sur certains exemplaires.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi DV5 : Risque de casse de la chaîne d'arbres à cames, un défaut de conception connu. Un rappel constructeur existe. Achat à proscrire sans preuve formelle de la réparation (chaîne 8mm installée).
• Prix suspect : Le prix est ~5700€ sous la moyenne du marché, ce qui est anormalement bas même pour ce kilométrage. Cette décote agressive reflète probablement le risque moteur connu.
• Historique limpide : Véhicule de première main avec rapport d'historique disponible, un gage de transparence.

Points forts

• Première main
• Rapport d’historique disponible
• TVA récupérable
• Finition Allure bien équipée
• Prix très inférieur au marché

À vérifier avant d'acheter

• EXIGEZ la preuve de la réalisation du rappel constructeur (campagne MTT chez Peugeot). Si absente, fuyez.
• Faites vérifier visuellement la référence du carter d'arbres à cames : le carter bosselé (réf. 98 305 804 80) indique la présence de la chaîne renforcée. Le carter plat est la version à risque.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : le moindre bruit de ferraille ou de 'cigale' doit être un signal d'alarme immédiat.
• Demandez l'historique des factures et vérifiez que l'huile utilisée respecte la norme FPW9.55535/03, un critère clé pour une éventuelle prise en charge par Stellantis.

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