Fiabilité Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130ch EAT8 Active Pack

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 144000 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 SW break de 2022, motorisation diesel 1.5 BlueHDi de 130ch avec boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 144 000 km. Il s'agit d'une finition Active Pack avec GPS, caméra de recul et peinture métallisée. Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la règle de sécurité "Moteur à Risque". Le moteur 1.5 BlueHDi est connu pour un défaut critique de chaîne d'arbres à cames pouvant causer une casse moteur. Bien que le prix soit attractif et l'historique disponible, ce risque majeur rend l'achat très imprudent sans une preuve formelle de la réparation préventive (passage à la chaîne renforcée de 8 mm).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Moteur sobre et performant, très agréable avec la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur dû à la faiblesse de la chaîne d'arbres à cames sur les modèles avant 2023. Problèmes récurrents et coûteux sur le système AdBlue et les injecteurs.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué. Fiabilité jugée très faible sans preuve de la mise à niveau du kit chaîne.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (7mm) entraînant une casse moteur.
• Défaillance du système AdBlue (cristallisation, pompe) bloquant le démarrage.
• Grippage et pannes des injecteurs de carburant.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• 🔴 MOTEUR À RISQUE : Ce 1.5 BlueHDi (pré-2023) est sujet à une rupture de la chaîne d'arbres à cames, entraînant une casse moteur. Risque très élevé.
• 🔴 FIABILITÉ ADBLUE : Le système de dépollution AdBlue est connu pour ses pannes coûteuses et bloquantes sur ce modèle.
• ⚠️ Kilométrage très élevé (36 000 km/an) suggérant un usage intensif type VTC ou commercial. L'usure générale du véhicule (châssis, intérieur) est à inspecter minutieusement.
• ✅ Prix attractif, positionné environ 1000€ sous la moyenne du marché.
• ✅ Historique traçable via le rapport Autoviza disponible, vendu par un professionnel avec SIREN.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Boîte de vitesse Automatique EAT8
• Garantie 6 mois ou 5 000 km
• GPS et caméra de recul
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture prouvant le remplacement du kit de distribution par la version renforcée (chaîne de 8mm). C'est un point non négociable.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur (côté passager). Le moindre bruit de cliquetis ou de frottement métallique est un signe de faiblesse de la chaîne. Fuyez si présent.
• Vérifiez dans l'ordinateur de bord s'il y a des alertes 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km'. C'est le symptôme d'un problème AdBlue.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. La poussée doit être linéaire. Toute fumée noire à l'échappement ou à-coup suspecte un problème d'injection.

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