Fiabilité Peugeot 308 Style 1.6 BlueHdi 120

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2017 avec 120 000 km, motorisation diesel 1.6 BlueHDi 120ch. Le vendeur professionnel indique que le kit de distribution et la révision sont à jour. Le véhicule est bien équipé (GPS, caméra de recul, régulateur) et présenté comme étant en très bon état général, prêt à parcourir toute distance.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon niveau de 79/100, principalement grâce à un prix très attractif situé sous la moyenne du marché et un historique qui semble limpide avec la distribution et la révision récentes. La fiabilité du moteur est correcte mais reste le principal point de vigilance (système AdBlue), ce qui tempère la note finale. L'entretien récent est un atout majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé pour sa robustesse mécanique et sa sobriété.

⚠️ ATTENTION: Le point noir est le système de dépollution AdBlue (réservoir et injecteur) qui connaît des défaillances fréquentes et coûteuses autour de ce kilométrage. La pompe à eau est aussi un point faible à surveiller.

📊 AVIS: Moteur fiable sur le fond, mais dont la note est pénalisée par ses périphériques fragiles. L'entretien rigoureux et préventif est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue pouvant bloquer la pompe intégrée (défaut P20E8).
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts.
• Grippage de la pompe à eau d'origine pouvant entraîner une rupture de la courroie de distribution si non remplacée à temps.
• Turbo à géométrie variable (sur 120ch) plus sensible à la qualité de l'huile et aux petits trajets.

Points de vigilance

• Le kit de distribution et la révision sont déclarés comme récents, un poste de dépense majeur en moins.
• Prix de vente inférieur de 15% à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• À 120 000 km, ce moteur entre dans la zone de risque pour le système AdBlue (réservoir, injecteur). À questionner impérativement.
• Incohérence sur la finition entre le titre ('Style') et la fiche technique ('Allure Business'). À clarifier avec le vendeur.

Points forts

• Kit distribution à jour
• Sort de révision
• Carnet d'entretien disponible
• Caméra de recul
• GPS

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à voir le tableau de bord sans aucun voyant allumé, notamment le voyant 'UREA' ou le voyant moteur.
• Exigez la facture détaillée du remplacement du kit de distribution mentionné. Elle doit inclure la pompe à eau.
• Moteur tournant, écoutez au niveau de la courroie d'accessoires (côté droit du moteur). Un bruit de roulement ou un grincement peut indiquer une poulie ou une pompe à eau fatiguée.
• À l'essai, vérifiez l'absence de trous à l'accélération ou de mode dégradé, signes potentiels d'un problème avec le turbo ou le système AdBlue.

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