Fiabilité PEUGEOT 308 PURETECH 110CH SS BVM6 STYLE

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2020
• Kilométrage : 125737 km
• Prix annoncé : 2800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2020 avec un moteur essence PureTech 110ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 125 737 km et est proposé dans le cadre d'une vente aux enchères. L'annonce est très succincte et ne fournit aucune information sur l'historique ou l'état administratif.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Annonce à risque très élevé. Le Scaniscore est lourdement pénalisé et plafonné en raison de multiples signaux critiques. D'une part, le moteur 1.2 PureTech est connu pour sa fiabilité désastreuse, avec un risque majeur de casse moteur. D'autre part, la mention "Carte grise : Non renseigné" dans une vente aux enchères est une alerte maximale, suggérant une possible interdiction de circulation ou une vente réservée aux professionnels pour pièces. Même le prix de départ, anormalement bas, ne compense pas le danger financier et administratif que représente ce véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 24/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation mesurée.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution qui baigne dans l'huile se désintègre, bouche le circuit de lubrification et provoque des casses moteur. Consommation d'huile, problèmes de pompe à carburant et rappels de sécurité sont également courants.

📊 AVIS: Moteur à la conception défaillante, présentant un risque financier majeur et imprévisible, même avec un entretien suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, colmatage de la crépine d'huile et casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à l'encrassement de la segmentation.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression (non couverte par l'extension de garantie).
• Phénomène d'auto-allumage (LSPI) pouvant endommager les pistons.
• Obstruction de la pompe à vide par les débris de courroie, entraînant une perte d'assistance au freinage.
• Rappel constructeur concernant les buses de refroidissement de piston.

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 1 638 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 11 500 €. La moitié des annonces se situe entre 9 990 € et 14 190 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 190 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🔴 Moteur 1.2 PureTech à fiabilité catastrophique : risque avéré de casse moteur dû à la dégradation de la courroie de distribution humide.
• 🔴 Carte Grise 'Non renseigné' : Alerte maximale. Le véhicule pourrait ne pas être immatriculable, être gagé, ou destiné uniquement aux professionnels pour pièces/export.
• 🔴 Absence totale d'historique d'entretien : Impossible de vérifier le suivi, ce qui est critique pour ce moteur et annule toute possibilité de prise en charge constructeur.
• ⚠️ Vente aux enchères 'en l'état' : Aucune garantie ni recours possible après l'achat. L'acheteur assume tous les risques.

Points forts

• Mise en circulation en 2020

À vérifier avant d'acheter

• EXIGENCE ABSOLUE : Demandez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À 6 ans et plus de 100 000 km, elle doit avoir été changée. Son absence est un motif de fuite immédiat.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez visuellement la courroie. Si elle semble craquelée, gonflée ou effilochée, le risque de casse est imminent.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Tout claquement ou bruit métallique suspect peut indiquer une lubrification défaillante ou une chaîne détendue.
• Vérifiez l'historique d'entretien pour voir si les vidanges ont été faites annuellement avec l'huile spécifique (norme PSA B71 2312 ou B71 2010). Un seul manquement peut annuler l'extension de garantie Stellantis.

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