Fiabilité Peugeot 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 159288 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce professionnelle pour une Peugeot 308 Hybride Rechargeable de 2022, finition Allure. Le véhicule affiche un kilométrage très important de 159 288 km mais est vendu avec une garantie de 12 mois. La mention de la TVA récupérable suggère une origine de véhicule de société.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 61/100. Ce score reflète une forte dualité : d'un côté, le prix est extrêmement compétitif, plus de 2 000 € sous la moyenne du marché, et l'achat est sécurisé par une garantie professionnelle de 12 mois. D'un autre côté, le véhicule affiche un kilométrage exceptionnellement élevé pour son âge, près de 40 000 km par an, ce qui pèse lourdement sur la note de fiabilité et soulève des questions sur l'usure à long terme du système hybride complexe et de la batterie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Agrément de la boîte e-EAT8 et souplesse du système hybride. ⚠️ ATTENTION: Le point faible connu de la chaîne de distribution sur le bloc EP6 est aggravé par les cycles de démarrages courts de l'usage PHEV. L'usure de la batterie et les bugs électroniques sont des risques réels à ce kilométrage très élevé. 📊 AVIS: Un groupe motopropulseur complexe dont la fiabilité à long terme est incertaine après un usage aussi intensif.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs du logiciel de gestion de la transition thermique/électrique pouvant causer des pannes.
• Encrassement des soupapes d'admission inhérent à l'injection directe, accéléré par les cycles courts du moteur thermique.
• Usure de la chaîne de distribution et de son tendeur, un point faible du moteur EP6, accentué par les multiples démarrages à froid en usage hybride.
• Dégradation de la batterie de traction avec le temps et les cycles, menant à une perte d'autonomie électrique.

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 812 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 21 600 €. La moitié des annonces se situe entre 20 789 € et 23 490 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 23 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage exceptionnellement élevé pour son âge (près de 40 000 km/an), soulevant des interrogations sur l'usure de la batterie et de la mécanique hybride.
• Prix très attractif, plus de 2 000 € sous la moyenne du marché, justifié par le kilométrage.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur de sécurité important.
• L'usage intensif (probable véhicule de société/VTC) a pu fortement solliciter la batterie de traction, dont la durée de vie n'est pas infinie.

Points forts

• Garantie 12 mois
• TVA récupérable
• Rapport d'historique disponible
• Chargeur embarqué 7.4kW

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté passager (distribution) : un claquement métallique persistant quelques secondes est le signe d'un tendeur de chaîne ou d'une chaîne fatiguée.
• Lors de l'essai, vérifiez que le véhicule peut rouler en mode 100% électrique sur plusieurs kilomètres sans démarrer le moteur thermique.
• Testez la fluidité des transitions entre le moteur électrique et le moteur thermique. Tout à-coup ou hésitation peut signaler un problème de gestion électronique.
• Demandez si un diagnostic de l'état de santé de la batterie (SOH - State of Health) est disponible. C'est un indicateur clé de son usure.

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