Fiabilité Peugeot 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 17506 km
• Prix annoncé : 21999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Peugeot 308 berline de 2024 avec une motorisation hybride rechargeable (essence) de 180ch et une boîte automatique. C'est une finition Allure de couleur blanche, avec un faible kilométrage de 17 506 km. Le véhicule est vendu par le garage professionnel J.Bervas à Caen et met en avant des équipements comme la caméra de recul et la connectivité Apple CarPlay/Android Auto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 reflète une offre globalement bonne pour un véhicule quasi-neuf. Le prix est attractif, positionné légèrement sous la moyenne du marché, et l'historique est limpide via un vendeur professionnel. Le score est tempéré par la note de fiabilité moyenne du système hybride PSA de cette génération, qui nécessite une vigilance sur ses composants électroniques (OBC notamment) malgré la robustesse du bloc thermique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Le moteur thermique 1.6 PureTech (EP6FDT) est une base éprouvée et fiabilisée, loin des problèmes de ses ancêtres.

⚠️ ATTENTION: La vigilance se porte sur la partie électrique : des faiblesses sur le chargeur embarqué (OBC) et le compresseur de climatisation HT ont été signalées sur les modèles 2021-2023. Des bugs logiciels sont aussi possibles.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur moderne et agréable, mais dont la fiabilité dépend de son écosystème électronique. La garantie constructeur est primordiale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes du chargeur embarqué Haute Tension (OBC) empêchant la recharge.
• Défaillance du compresseur de climatisation électrique, mettant le système hybride en sécurité.
• Bugs logiciels du système d'infodivertissement i-Cockpit et de la gestion de boîte e-EAT8.

Points de vigilance

• Véhicule quasi-neuf (2024) vendu par un concessionnaire, garantissant un historique clair et une garantie légale.
• Prix de vente affiché légèrement inférieur à la cote moyenne du marché pour ce modèle précis.
• Fiabilité correcte mais non parfaite du système hybride (chargeur OBC, compresseur) sur cette génération. La garantie constructeur est un filet de sécurité essentiel.

Points forts

• Mise en circulation en 2024
• Faible kilométrage (17 506 km)
• Motorisation Hybride Rechargeable
• Caméra de recul
• Apple CarPlay et Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Lors de la visite, branchez impérativement le véhicule à une borne ou une prise. La charge doit démarrer sans erreur. C'est le test crucial de l'OBC.
• Pendant l'essai, passez du mode 100% électrique au mode Sport plusieurs fois. La transition avec le moteur thermique doit être fluide, sans à-coups ni bruits anormaux.
• Vérifiez que la climatisation produit de l'air froid rapidement. Un défaut peut indiquer un problème sur le compresseur HT, une pièce coûteuse.
• Manipulez l'écran central et le GPS. Assurez-vous de l'absence de lenteurs excessives ou de redémarrages inopinés.

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