Fiabilité PEUGEOT 308 III SW 1.2 HYBRID 136 GT E-DCS6

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2025
• Kilométrage : 11356 km
• Prix annoncé : 26900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 III SW (Break) finition haut de gamme GT de 2025 avec le nouveau moteur 1.2 Hybride 136 ch à chaîne. C'est une première main, faiblement kilométrée (11 356 km) et toujours sous garantie constructeur jusqu'en 2027.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent à 87/100, justifié par une 1ère main quasi-neuve (2025) sous garantie constructeur. Le prix de 26 900 € est très attractif et en dessous de la moyenne marché pour cette finition haut de gamme GT (estimée autour de 28 500 €). Le nouveau moteur hybride à chaîne écarte les anciens défauts du PureTech.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Nouvelle architecture avec distribution par chaîne, très douce avec la boîte e-DCS6.

⚠️ ATTENTION: Accoups possibles de la boîte à très basse vitesse (logiciel).

📊 AVIS: Excellent correctif des générations précédentes, fiabilité très prometteuse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Quelques accoups signalés sur la boîte e-DCS6 à très basse vitesse (souvent résolus par mise à jour logicielle)

Points de vigilance

• Modèle équipé de la nouvelle distribution par chaîne (correction des anciens défauts du 1.2 PureTech).
• Technologie MHEV et boîte e-DCS6 encore récentes, historique à suivre exclusivement en réseau Peugeot.

Points forts

• Première main
• Finition GT très bien équipée
• Garantie constructeur jusqu'en 2027
• Nouveau moteur à chaîne (Gen 3)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la douceur de la boîte de vitesses e-DCS6 lors des manœuvres et passages thermique/électrique.
• Assurez-vous qu'aucune mise à jour logicielle n'est en attente dans le réseau Peugeot.

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