Fiabilité Peugeot 308 III 1.6 PHEV 180 Allure Pack e-EAT8

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 18750 km
• Prix annoncé : 22900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 III de 2023, version hybride rechargeable de 181 ch en finition Allure Pack. Le véhicule a 18 750 km, une boîte automatique et est vendu par un concessionnaire Peugeot. Il s'agit d'une première main bénéficiant du label Spoticar Premium avec une garantie de 12 mois et un historique complet.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une excellente opportunité sur un véhicule très récent, vendu par un professionnel reconnu avec une garantie de 12 mois. Le kilométrage est faible et l'historique est limpide (première main). La note est principalement tempérée par une fiabilité perfectible sur les composants hybrides (chargeur embarqué) et un prix affiché légèrement au-dessus de la moyenne du marché, bien que justifié par la garantie Spoticar Premium.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Le bloc thermique 1.6 PureTech est une version fiabilisée de la lignée Prince (EP6), sans les problèmes de distribution des anciens THP.

⚠️ ATTENTION: La fragilité ne vient pas du moteur thermique mais du système hybride : le chargeur embarqué (OBC) a un taux de panne élevé et coûteux, et la boîte e-EAT8 peut nécessiter des mises à jour pour corriger des à-coups.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur moderne et performant, mais dont la fiabilité dépend de composants électroniques de première génération. La garantie est essentielle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Taux de défaillance élevé du chargeur embarqué (OBC), entraînant une impossibilité de recharger.
• À-coups ou bugs de la boîte de vitesses e-EAT8, souvent résolus par des mises à jour logicielles.
• Pannes possibles du compresseur de climatisation électrique, qui gère aussi le refroidissement de la batterie.

Points de vigilance

• Première main vendue par un concessionnaire avec garantie 12 mois, le meilleur scénario d'achat en occasion.
• Kilométrage très faible et cohérent pour l'âge du véhicule.
• Fiabilité du chargeur embarqué (OBC) à surveiller sur cette génération, bien que couverte par la garantie.
• L'appellation 'Bonne affaire' est discutable, le prix se situant légèrement au-dessus de la moyenne du marché.

Points forts

• Véhicule certifié SPOTICAR PREMIUM
• Garantie 12 mois
• Première main
• Historique Disponible
• Pas de frais d'entretien pendant 15 000 km ou 1 an

À vérifier avant d'acheter

• Testez impérativement la recharge sur une borne : branchez le câble et vérifiez que le tableau de bord indique bien le début de la charge sans message d'erreur. Un 'Défaut système de traction' est un veto.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux transitions entre moteur électrique et thermique, surtout à basse vitesse. Des à-coups ou des hésitations peuvent indiquer un besoin de mise à jour de la boîte.
• Moteur thermique allumé, mettez la climatisation en marche. L'air doit devenir froid rapidement. Un dysfonctionnement peut impacter la batterie.
• Demandez au vendeur si les campagnes de rappel ou les mises à jour logicielles pour le système hybride ont été effectuées.

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