Fiabilité Peugeot 308 II SW 1.2 e-THP 110 Active

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 135000 km
• Prix annoncé : 3999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 SW de 2015 avec 135 000 km, finition Active et motorisation essence 1.2 e-THP de 110ch. Le vendeur professionnel indique que la courroie de distribution est neuve et qu'une vidange avec filtres a été effectuée.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé "Moyen" en raison d'un dilemme majeur : le véhicule est équipé du moteur 1.2 PureTech à la fiabilité très critiquée (note de 23/100), ce qui plombe le score global. Cependant, ce risque est fortement atténué par un prix de vente exceptionnellement bas (3 999 € contre une moyenne de 6 000 €) et l'affirmation du vendeur que la courroie de distribution a été remplacée. Si cette réparation cruciale est prouvée par une facture, l'offre devient un pari calculé et potentiellement intéressant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Agréable et sobre au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la dégradation de sa courroie de distribution humide. Celle-ci s'effiloche, bouche la crépine d'huile et la pompe à vide, causant une perte de freinage et/ou une casse moteur. L'annonce mentionne 'distribution neuve', ce qui est un excellent point, mais la conception du moteur reste fragile.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat n'est envisageable qu'avec la preuve formelle et récente du remplacement du kit de distribution complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, causant un colmatage de la crépine d'huile.
• Perte de l'assistance au freinage suite au bouchage de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Risque de casse moteur par défaut de lubrification.
• Consommation d'huile et encrassement des soupapes (calamine).

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (e-THP) avec courroie de distribution humide, connu pour sa faible fiabilité. Le remplacement annoncé par le vendeur est un point positif majeur mais doit être impérativement prouvé par une facture.
• Prix affiché à 3 999 €, soit environ 33% en dessous de la cote moyenne du marché (6 000 €).
• Le rapport d'historique mentionne "3 réparations déclarées". Il est important de demander la nature et les factures de ces interventions.

Points forts

• Distribution neuve
• Vidange et filtres faits
• Vendeur professionnel
• Prix très attractif

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la distribution. Vérifiez la date et le kilométrage de l'intervention. C'est le point le plus important de la visite.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou de frottement métallique peut indiquer un problème persistant malgré le changement de courroie.
• Pendant l'essai, testez fermement les freins à plusieurs reprises. Toute sensation de pédale dure ou de manque d'efficacité est un signal d'alarme absolu.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Une odeur forte d'essence est un signe de dilution, ce qui accélère l'usure de la courroie.

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