Fiabilité Peugeot 308 II (2) 1.2 PureTech 130 S&S Allure

Scaniscore : 48/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 67410 km
• Prix annoncé : 8690 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2018, finition Allure bien équipée, avec un moteur essence 1.2 PureTech de 131ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 67 410 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Son kilométrage est présenté comme faible pour son âge et son prix est considéré comme une très bonne affaire.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement impacté par la très faible fiabilité du moteur 1.2 PureTech (note de 40/100), dont la courroie de distribution est à remplacer de manière urgente (véhicule de 8 ans). Bien que le prix soit attractif et inférieur au marché, ce risque mécanique majeur et l'absence totale de photos réelles du véhicule pèsent lourdement sur la note. L'historique est également absent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

⚠️ ATTENTION: Moteur à très haut risque. La courroie de distribution humide se désagrège, bouchant la crépine d'huile et provoquant une casse moteur ou une perte de l'assistance au freinage. Une surconsommation d'huile est également un problème majeur. 📊 AVIS: Achat fortement déconseillé sans une preuve formelle et récente (< 1 an) du remplacement du kit de distribution par la dernière référence renforcée et un historique d'huile 0W20/0W30 irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, bouchant la crépine d'huile.
• Casse moteur par manque de lubrification.
• Perte d'assistance au freinage (pompe à vide entraînée par l'arbre à cames).
• Surconsommation d'huile liée à la segmentation.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Fiabilité critique due à la courroie de distribution humide qui se désagrège. Remplacement urgent à prévoir.
• Absence de photos : Aucune photo réelle du véhicule n'est disponible, empêchant toute évaluation visuelle.
• Historique inconnu : L'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien, ni factures.
• Prix attractif : Le prix affiché est significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Vignette Crit'Air 1
• Kilométrage faible (67 410 km)
• Finition Allure bien équipée

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et, avec une lampe, inspectez visuellement l'état de la courroie. Si elle paraît craquelée, effilochée ou si des débris sont visibles, fuyez immédiatement.
• Exigez l'historique complet des factures. Vérifiez que la périodicité (max 1 an / 20 000 km) et la norme de l'huile (0W20 ou 0W30) ont été scrupuleusement respectées.
• Soyez attentif à toute fumée bleutée à l'échappement après un ralenti prolongé, signe d'une consommation d'huile excessive.

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