Fiabilité PEUGEOT 308 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV TECH EDITION EAT8

Scaniscore : 43/100 — PASSABLE

• Année : 2019
• Kilométrage : 105367 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2019, finition haut de gamme Tech Edition avec boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise environ 105 000 km et est proposé par un vendeur professionnel. La motorisation est le controversé 1.2 PureTech de 130 chevaux.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce véhicule est lourdement pénalisé par la fiabilité notoirement mauvaise du moteur 1.2 PureTech. La courroie de distribution, point faible critique, a dépassé son échéance de remplacement tant en âge qu'en kilométrage, ce qui représente un risque de casse moteur imminent. Bien que le prix affiché soit très attractif, près de 2000€ sous la moyenne du marché, l'absence totale d'informations sur l'entretien et le coût des réparations potentielles en font un pari financier très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 24/100

✅ TOP: Performances et consommation maîtrisées pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège, bouchant le circuit d'huile et entraînant une casse moteur. Ce défaut majeur est aggravé par un risque sur la pompe à vide (assistance au freinage) et la pompe à carburant haute pression.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé sans un historique d'entretien absolument parfait et la preuve du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine d'huile et une casse moteur.
• Obstruction de la pompe à vide par les débris de la courroie, causant une perte d'assistance au freinage.
• Consommation d'huile excessive.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression (non couverte par l'extension de garantie Stellantis).
• Rappel constructeur possible pour des buses de refroidissement de piston défectueuses (modèles 2017-2018).

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 1 638 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 590 €. La moitié des annonces se situe entre 8 990 € et 12 400 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 400 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : risque très élevé de casse moteur lié à la dégradation de la courroie de distribution humide.
• La courroie de distribution est à remplacer de manière imminente (échéance 6 ans / 100 000 km dépassée). Coût important à prévoir si non fait.
• Prix affiché très compétitif, environ 20% en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et cette finition.
• Absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui est un signal d'alarme majeur sur ce moteur.

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si absente, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Vérifiez l'historique complet des vidanges. Un seul retard ou une huile non conforme peut annuler la garantie étendue Stellantis.
• Moteur tournant, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez visuellement l'état de la courroie. Toute trace d'effilochage ou de craquelure est un signe de danger.
• Au démarrage à froid, écoutez tout bruit de claquement ou de chaîne. Cela peut indiquer un problème de lubrification ou de calage variable.

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