Fiabilité PEUGEOT 308 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EURO6

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2019
• Kilométrage : 72000 km
• Prix annoncé : 7490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2019, finition Allure, motorisée par le 1.2 PureTech de 130 ch en boîte manuelle. Le véhicule affiche 72 000 km et est proposé par un vendeur professionnel. L'annonce est très succincte et ne fournit aucun détail sur l'historique ou l'état du véhicule.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 7 490 € est plus de 30% inférieur à la cote la plus basse du marché (9 590 €), ce qui est un signal d'arnaque extrêmement probable. De plus, ce véhicule est équipé du moteur 1.2 PureTech dont la fiabilité est catastrophique (courroie de distribution se désagrégeant dans l'huile), engageant des risques de casse moteur et de perte de freinage. L'absence totale d'information sur l'entretien (facture de la courroie obligatoire) rend cet achat dangereux. Le Scaniscore est donc bloqué à 10/100.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation mesurée.

⚠️ ATTENTION: Moteur le plus problématique du marché occasion. La courroie de distribution se désagrège dans l'huile, bouchant la lubrification et la pompe à vide (freins). L'encrassement (calamine) et la surconsommation d'huile sont aussi des points critiques.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat sans historique 100% limpide et facture de distribution récente est à proscrire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, colmatage de la crépine d'huile.
• Perte d'assistance au freinage suite à l'obstruction de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Encrassement critique des soupapes d'admission (calamine) menant à des pertes de puissance.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 1 941 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 850 €. La moitié des annonces se situe entre 9 700 € et 12 490 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix anormalement bas : 7 490 €, soit plus de 3 400 € sous la cote moyenne. Risque d'arnaque, de vice caché majeur ou de prix d'appel trompeur très élevé.
• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : Fiabilité catastrophique. Risque de casse moteur et de perte d'assistance au freinage. À fuir sans un historique d'entretien parfait.
• Courroie de distribution : Le véhicule a 7 ans. Le remplacement est obligatoire tous les 6 ans. Si non fait, le moteur est en sursis. Exiger la facture est un point bloquant.
• Historique inconnu : Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Inacceptable sur ce moteur et à cet âge.

Points forts

• Finition Allure
• Moteur essence 130 ch
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez IMPÉRATIVEMENT la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 6 ans ou 100 000 km, ou si la facture est absente, fuyez.
• Démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un claquement ou un bruit de frottement indique une distribution déjà endommagée.
• Pendant l'essai, testez la pédale de frein. Toute sensation de dureté ou de manque d'efficacité est un signe d'alerte critique sur la pompe à vide.
• Vérifiez le carnet d'entretien : les vidanges doivent être annuelles et réalisées avec l'huile spécifique (norme PSA B71 2010), sinon la garantie constructeur est invalide.

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