Fiabilité PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 86600 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 II phase 2 en finition haut de gamme GT Line, motorisée par le 1.2 PureTech 130ch en boîte manuelle. Le véhicule affiche 86 600 km, est vendu par un professionnel bien noté et bénéficie d'une rassurante garantie moteur étendue jusqu'en 2027.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore mathématique initial était bon (72/100) grâce à un prix très attractif pour une finition GT Line et la présence exceptionnelle d'une garantie moteur jusqu'en 2027. Cependant, la règle de sécurité stricte plafonne impérativement la note à 59/100 en raison de la réputation désastreuse du bloc 1.2 PureTech. La garantie est un atout massif, mais la prudence reste absolue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Moteur très souple et agréable au quotidien. ⚠️ ATTENTION: Risque critique de désagrégation de la courroie humide (bouchant la crépine) et surconsommation d'huile. 📊 AVIS: Moteur à très haut risque justifiant la note plafonnée, bien que la garantie 2027 offerte ici soit un immense filet de sécurité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution immergée dans l'huile
• Colmatage de la crépine d'huile entraînant une perte de pression et la casse moteur
• Surconsommation d'huile majeure due à une segmentation défaillante
• Perte d'assistance au freinage liée aux résidus dans le circuit d'huile

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech connu pour de lourds problèmes de courroie humide et de segmentation.
• Il faut impérativement vérifier si la courroie de distribution a été remplacée.
• La garantie moteur jusqu'en 2027 couvre théoriquement le principal risque du véhicule.

Points forts

• Finition GT Line très prisée et suréquipée
• Garantie moteur exceptionnelle jusqu'en juin 2027
• Prix de vente sous la cote du marché pour cette finition
• Vendeur professionnel avec d'excellents avis (4.4/5)

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez l'état visuel de la courroie (doit être lisse, sans craquelures ni effilochements).
• Vérifiez scrupuleusement le carnet d'entretien : les vidanges doivent avoir été faites tous les ans ou 15 000 km maximum avec l'huile exacte préconisée.
• Demandez les conditions exactes de la garantie 2027 (pièces couvertes, exclusions éventuelles).

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