Fiabilité PEUGEOT 308 GT Line 1.2 130 cv

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2017
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 5900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2017 en finition GT Line, équipée d'un moteur essence 1.2 de 130ch et d'une boîte manuelle à 6 vitesses. Le véhicule totalise 115 000 km. L'annonce mentionne de nombreuses options telles que la caméra 360, le CarPlay, les phares Xénon/LED et un intérieur GT. Le carnet et les factures d'entretien sont disponibles et le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de vente de 5 900 € est dangereusement bas, soit environ 40% en dessous de la cote la plus basse pour ce modèle (7 990 €). Ce type d'écart est un indicateur majeur d'une arnaque potentielle ou d'un défaut grave caché. De plus, le moteur 1.2 PureTech est connu pour sa faible fiabilité (courroie humide). Le Scaniscore est plafonné à 39/100 en raison du risque d'arnaque élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 22/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège, bouche le circuit d'huile et cause des casses moteur. Risque aggravé de perte d'assistance au freinage.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués du marché de l'occasion. Achat conditionné à une preuve irréfutable de remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, entraînant le bouchage de la crépine de la pompe à huile et une casse moteur.
• Perte de l'assistance au freinage due à des débris de courroie bouchant la pompe à vide.
• Encrassement important des soupapes d'admission (calamine) provoquant des problèmes d'auto-allumage (LSPI).
• Consommation d'huile excessive.

Points de vigilance

• Prix de 5900€, soit 40% sous la cote. Risque d'arnaque ou de vice caché majeur très élevé.
• Moteur 1.2 PureTech sujet à des casses moteur dues à la dégradation de la courroie de distribution humide. Le risque est maximal à ce kilométrage.
• La mention 'RÉPONDS QUE SUR APL' est une technique pour éviter les traces écrites, ce qui augmente la suspicion.
• Historique d'entretien documenté (carnet et factures) mentionné, un point positif crucial à vérifier.

Points forts

• Finition GT Line bien équipée
• Caméra de recul (360)
• CarPlay et GPS
• Carnet d'entretien disponible
• Factures d'entretien disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Exigez IMPÉRATIVEMENT la facture du remplacement du kit de distribution. À 9 ans et 115 000 km, il doit avoir été changé récemment. Sans cette preuve, n'achetez pas.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Tout claquement ou bruit métallique inhabituel doit être considéré comme un signe de défaillance imminente.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour des vidanges effectuées tous les ans ou tous les 15 000 km maximum, avec l'huile exacte préconisée par Peugeot. Tout écart annule les potentielles prises en charge constructeur.
• Pendant l'essai, testez un freinage appuyé (en sécurité). Une pédale qui devient dure est un symptôme de défaillance de la pompe à vide, un défaut critique de ce moteur.

Voir toutes les expertises Scanicar