Fiabilité Peugeot 308 GT 2.0 hdi

Scaniscore : 61/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 152000 km
• Prix annoncé : 13500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 308 GT de 2020, équipée du moteur 2.0 BlueHDi de 180ch et de la boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 152 000 km et est présenté en excellent état, avec un entretien suivi (factures et carnet disponibles) et un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 61/100 est moyen. Le véhicule bénéficie d'un historique complet et d'une finition GT désirable. Cependant, son kilométrage élevé pénalise la fiabilité et le prix, bien que juste par rapport au marché (13 500€ vs 12 990€), ne représente pas une bonne affaire au vu des risques mécaniques connus (système AdBlue, distribution).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, excellent pour les longs trajets, associé à une très bonne boîte EAT8. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité des périphériques Euro 6. Le système d'AdBlue (réservoir/pompe) est un point faible connu et coûteux. Surveiller également la chaîne de synchronisation des arbres à cames sur les modèles récents. 📊 AVIS: Un bon bloc moteur, mais dont la tranquillité dépend de la santé de ses systèmes anti-pollution. Exiger les factures liées à l'AdBlue est crucial à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système d'injection d'urée (réservoir AdBlue / pompe) menant à une interdiction de redémarrage.
• Détente de la chaîne de synchronisation des arbres à cames pouvant causer une casse moteur.
• Défaillance du capteur d'oxydes d'azote (NOx) allumant le voyant antipollution.

Points de vigilance

• Historique complet : La présence du carnet d'entretien et des factures est un gage de transparence et de sérieux.
• Kilométrage évolutif : 152 000 km en 6 ans (environ 25 000 km/an). L'usure des pièces est à surveiller de près.
• Risque AdBlue : Le système de dépollution (réservoir et pompe AdBlue) est le principal point faible de ce moteur, avec des pannes fréquentes et coûteuses (>1000€).

Points forts

• Finition GT
• Moteur 2.0 BlueHDi 180 ch
• Boîte automatique EAT8
• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible

À vérifier avant d'acheter

• À la mise du contact, vérifiez l'absence de tout message d'alerte 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km'. La présence de ce message indique un problème imminent et coûteux sur le système AdBlue.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement depuis l'extérieur, côté passager. Un bruit de cliquetis ou de chaîne métallique provenant du haut du moteur peut indiquer une usure de la chaîne de synchronisation des AAC.
• Lors de l'essai, assurez-vous que la boîte EAT8 passe les rapports en douceur, sans à-coups ni patinage, à la montée comme à la descente des vitesses.
• Interrogez le vendeur précisément : le réservoir d'AdBlue a-t-il déjà été remplacé ? Si oui, une facture est impérative.

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