Fiabilité Peugeot 308 gt 2.0 bluehdi 180ch 2015

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 181300 km
• Prix annoncé : 9700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 308 GT de 2015, motorisée par le 2.0 BlueHDi de 180ch couplé à une boîte automatique 6 rapports. Le véhicule, non-fumeur, a parcouru 181 300 km et est présenté comme propre. Il dispose de la finition GT, du mode sport et de jantes 18 pouces.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par le kilométrage élevé (plus de 180 000 km) et l'absence totale d'historique d'entretien, deux facteurs de risque majeurs. Bien que le prix soit attractif et en dessous du marché, les coûts potentiels à court terme (distribution, système AdBlue) sont importants et rendent l'achat hasardeux sans preuves de maintenance rigoureuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Bloc moteur 2.0 BlueHDi très endurant, conçu pour les longs trajets. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur sur le système de dépollution AdBlue (réservoir, pompe) et sur le boîtier de gestion d'alimentation (BPGA) à ce kilométrage. Boîte automatique EAT6 à surveiller. 📊 AVIS: Moteur robuste mais ses périphériques fragiles exigent un entretien documenté, particulièrement après 150 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir déformé, pompe SCR, injecteur cristallisé) entraînant une interdiction de démarrage.
• Pannes du Boîtier de Protection et de Gestion de l'Alimentation (BPGA) causant des coupures moteur et des anomalies électroniques.
• Usure de l'huile de la boîte automatique EAT6/EAT8 provoquant des à-coups si non vidangée.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (181 300 km) augmentant le risque d'usure sur les composants majeurs.
• Absence totale d'historique d'entretien (carnet, factures) mentionné dans l'annonce.
• La courroie de distribution est probablement d'origine et donc hors préconisation (10 ans), un remplacement est à prévoir d'urgence.
• Prix de vente inférieur de 1200€ à la moyenne du marché pour ce modèle.

Points forts

• Finition GT
• Moteur 2.0 BlueHDi 180 ch
• Boîte automatique 6 rapports
• Mode sport
• Jantes 18 pouces

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez attentivement sous le capot. Tout bruit de 'cliquetis' ou de 'grattement' pourrait indiquer un problème avec la chaîne reliant les arbres à cames ou la courroie de distribution.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de la boîte automatique. Des à-coups, des patinages ou des hésitations, surtout à chaud, signalent une usure du bloc hydraulique ou une huile dégradée.
• Vérifiez le tableau de bord avec le contact mis, moteur éteint, puis moteur allumé. Assurez-vous qu'aucun voyant 'Moteur', 'Service' ou 'UREA' ne reste allumé.
• Demandez au vendeur s'il a déjà eu des alertes liées au système AdBlue. Une réponse évasive ou la confirmation d'un problème passé (même résolu) est un drapeau rouge important.

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