Fiabilité Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 181000 km
• Prix annoncé : 9500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 308 GT de 2016, motorisée par le diesel de 180ch avec boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 181 000 km. Le vendeur met en avant un entretien récent et complet incluant la distribution, la pompe à eau et les vidanges moteur et boîte. Le contrôle technique est vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement grâce à un prix très compétitif (environ 1500€ sous la moyenne du marché) et au remplacement récent de pièces d'usure majeures (distribution, pompe à eau, vidange de boîte). Cependant, le kilométrage élevé (181 000 km) et les faiblesses connues du système AdBlue sur ce moteur pèsent sur la note de fiabilité et invitent à la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Moteur coupleux et performant, très agréable au quotidien, associé à une excellente boîte automatique EAT6.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité pénalisée par le système de dépollution AdBlue (réservoir/pompe), la chaîne d'arbres à cames et le capteur NOx. Vigilance accrue à ce kilométrage élevé.

📊 AVIS: Un bloc solide mécaniquement mais dont les périphériques Euro 6 peuvent être source de pannes coûteuses. L'historique d'entretien est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe ou de la jauge du réservoir d'AdBlue, entraînant un compte à rebours avant interdiction de démarrer.
• Détente et risque de rupture de la petite chaîne reliant les deux arbres à cames.
• Pannes du capteur d'oxydes d'azote (NOx) sur la ligne d'échappement.
• Encrassement de la vanne EGR à fort kilométrage.

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 803 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 200 €. La moitié des annonces se situe entre 6 675 € et 9 985 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 985 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Excellent point : La courroie de distribution, la pompe à eau et la vidange de boîte automatique ont été faites. C'est un budget de plus de 1500€ économisé.
• Prix très attractif, positionné significativement en dessous de la cote moyenne pour ce modèle et kilométrage.
• Kilométrage élevé (181 000 km). L'usure des composants périphériques (turbo, injecteurs, FAP) est un point de vigilance.
• Moteur connu pour des défaillances du système d'AdBlue (réservoir, pompe), une panne coûteuse (800-1300€) et immobilisante.

Points forts

• Finition GT bien équipée (Toit panoramique, Sièges Alcantara, Caméra)
• Courroie de distribution et pompe à eau remplacées
• Vidange de la boîte automatique effectuée
• Contrôle Technique vierge

À vérifier avant d'acheter

• À la mise du contact, vérifiez l'absence de tout message 'Défaut antipollution' ou d'un compte à rebours 'UREA'. Leur présence est un signe de panne imminente et coûteuse du système AdBlue.
• Moteur tournant au ralenti et à chaud, tendez l'oreille côté droit du moteur (côté distribution). Un claquement ou bruit métallique suspect peut indiquer une usure de la chaîne d'arbres à cames.
• Lors de l'essai routier, assurez-vous que la boîte automatique EAT6 passe les rapports sans à-coups ni patinage, que ce soit en montée ou en descente de rapports.
• Demandez impérativement les factures des travaux listés (distribution, vidange de boîte). Vérifiez que les pièces et les préconisations constructeur ont été respectées.

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