Fiabilité PEUGEOT 308 Full black / 130 CH / active pack

Scaniscore : 43/100 — PASSABLE

• Année : 2022
• Kilométrage : 130000 km
• Prix annoncé : 15000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 308 de 2022, finition Active Pack avec moteur diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule, de couleur noire, totalise 130 000 km. Le contrôle technique est valide jusqu'en février 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le profil de fiabilité de ce moteur 1.5 BlueHDi. Connu pour un défaut de conception sur sa chaîne d'arbres à cames, il expose à un risque de casse moteur, bien qu'une prise en charge constructeur soit possible sous conditions d'entretien très strictes. Le kilométrage annuel exceptionnellement élevé (plus de 32 000 km/an) et l'absence de mention d'un historique d'entretien complet accentuent ce risque, malgré un prix de vente aligné sur le marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 27/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et agrément de la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse de la chaîne d'arbres à cames (défaut de conception). Fiabilité du système AdBlue médiocre.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat ne peut être envisagé qu'avec un historique limpide et la confirmation que les actions correctives ont été menées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne d'arbres à cames sous-dimensionnée (7mm), pouvant entraîner une casse moteur complète.
• Pannes récurrentes du système AdBlue (pompe et réservoir) dues à la cristallisation de l'urée.
• Usure prématurée des injecteurs sur certains modèles.

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 1 642 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 16 990 €. La moitié des annonces se situe entre 12 990 € et 18 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🔴 Moteur 1.5 BlueHDi (DV5) : Ce moteur est affecté par un défaut de conception majeur sur la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une casse moteur. Une prise en charge constructeur existe mais est conditionnée à un historique d'entretien parfait.
• ⚠️ Kilométrage annuel très élevé : Avec 32 500 km par an en moyenne, ce véhicule a subi une usure accélérée. Une vigilance accrue sur l'état général et les pièces d'usure est nécessaire.
• Historique d'entretien non mentionné : L'absence de carnet d'entretien et de factures est un facteur de risque bloquant sur ce moteur, car cela annulerait toute prise en charge constructeur en cas de casse.
• Prix cohérent avec le marché pour ce modèle et kilométrage.

Points forts

• Moteur 1.5 BlueHDi 130ch
• Boîte automatique EAT8
• Finition Active Pack
• Contrôle technique valide jusqu'en 02/2028

À vérifier avant d'acheter

• À froid, au démarrage, tendez l'oreille côté droit du moteur (côté distribution) : un bruit de ferraille, de claquement ou de 'cigale' est un signe d'usure de la chaîne d'arbres à cames. Si présent, fuyez.
• Exigez de voir la référence gravée sur le carter d'arbres à cames : '98 126 472 80' (carter plat) = chaîne 7mm à risque. '98 305 804 80' (carter bosselé) = version fiabilisée 8mm.
• Vérifiez l'absence de messages d'erreur liés à l'AdBlue ou au système anti-pollution sur le tableau de bord. Un voyant allumé peut signifier une réparation coûteuse à venir (~1200€).
• Demandez les factures et vérifiez que la norme d'huile utilisée est bien FPW9.55535/03 en 5W-30. C'est la condition sine qua non pour la prise en charge constructeur.

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