Fiabilité PEUGEOT 308 CC 1.6 THP 150 cv Féline

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2009
• Kilométrage : 160500 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 CC de 2009, finition haut de gamme Féline avec un moteur 1.6 THP de 150 ch et 160 500 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. L'annonce met en avant un entretien suivi, avec la chaîne de distribution remplacée en préventif, et des équipements notables comme le cuir, le GPS et les sièges chauffants.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le moteur 1.6 THP, dont la fiabilité est notoirement catastrophique (score de base de 28/100). Bien que le remplacement préventif de la chaîne de distribution soit un atout majeur qui évite un score encore plus bas, le risque de pannes coûteuses (injection, calamine, turbo) reste très élevé. De plus, le prix de vente (7340€ avec frais) est plus de 45% au-dessus de la cote du marché (5000€), ce qui annule complètement l'avantage de la garantie 12 mois. C'est un achat à haut risque financier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Le remplacement préventif de la chaîne est un énorme atout. ⚠️ ATTENTION: Ce moteur "Prince" (EP6) est l'un des moins fiables de l'histoire moderne. Risques élevés sur la pompe haute pression, l'encrassement des soupapes et la consommation d'huile. 📊 AVIS: Même avec la chaîne neuve, le risque de panne coûteuse reste majeur. La garantie 12 mois est indispensable mais ne résoudra pas la conception défaillante du bloc.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution par défaillance du tendeur.
• Encrassement des soupapes par vapeurs d'huile (injection directe).
• Consommation d'huile excessive.
• Pannes de la pompe haute pression.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 THP (EP6) : Fiabilité catastrophique. Malgré le remplacement de la chaîne, ce moteur reste sujet à des pannes graves et coûteuses (pompe haute pression, encrassement des soupapes, consommation d'huile).
• Prix très au-dessus du marché : Affiché à 6990€ (+350€ de frais), soit 7340€, il est 47% plus cher que la cote moyenne estimée à 5000€ pour ce modèle précis.
• Chaîne de distribution remplacée : Le principal et plus coûteux défaut de ce moteur a été traité préventivement. C'est un point positif essentiel.
• Vendu par un professionnel avec garantie 12 mois, ce qui offre une certaine sécurité pour la première année.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Dossier d'entretien fourni
• Chaine de distribution faite en préventif
• Finition Féline (Cuir, GPS, Sièges chauffants)
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez s'il n'y a pas de cliquetis résiduel, même avec la chaîne neuve.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement après avoir laissé le moteur au ralenti pendant 2-3 minutes, signe d'une consommation d'huile par les joints de queues de soupapes.
• À l'essai, recherchez des trous à l'accélération ou un ralenti instable, signes d'un encrassement des soupapes d'admission (calamine).

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